@AlicjaFCB niby można ale strasznie mało osób jest z roku ;/ W październiku wzięli mieszkania na wynajęcie a dwa tygodnie późnej przeszliśmy z hybrydy na zdalne ;/ Jaki to Inżynier po zdalnych... No i większość wyjechała do domu
Luty kilkanaście stopni Człowiek by poszedł w jakiś plenerek ze znajomymi, pobawił się... To uczelnie zamknięte, dużo znajomych siedzi w domach a jakieś gówniarze sobie chodzą do szkoły xd A dorośli ludzie w grupie 12/14 osób nie mogą pójść na laborki xd To państwo to kabaret xd Zero życia studenckiego...
@tobiasson92@Chakalaka proszę o zabranie głosu. Czy to decyzja dobra dla interesów Polski? Czy były przewodniczący rady europejskiej również zabrał w głos w tej sprawie i postawił się Putinowi jak ostatnio jakimś wpisem na tt?
@jeyx77x Douglas nie trafił do nas przez przypadek ani po nietrafionej decyzji. Kupiliśmy craka i wygralismy z nim Tryplet. Na zawsze w naszych sercach ;)
Historia polskich motocykli prezentowana przeze mnie. ;) Początki polskich motocykli to lata 30 i Sokół. Jeszcze przedwojenne konstrukcję miały pojemność aż 1000 cm^3 produkowane w Warszawie. Jeszcze przed wojną zaczęto produkować SHLki w Kielcach. Więc mieliśmy dwie marki motocyklów Polskich. Wyprodukowano kilka modeli lecz dopiero M04 jako tako dawało nadzieję, że motocykle będą dla linek przejściówka M05 która wyszła w małym nakładzie. Do lat 50 jednak niewielu mogło sobie pozwolić na ten zakup. W latach 50 powstał M06 produkowany w Kielcach jako M06T oraz M06U jako SHL. Dodatkowo zaczęto produkować motocykle w Warszawie też jako M06 tak zwane WFMki ;) zapotrzebowanie było tak duże że podstawiono składać te motocykle również w zakładach w Świdniku jako WSKi. WSKi i WFMki praktycznie do 64 nie różniły się niczym. SHLki oprócz większego silnika 150 zamiast 125 miały jeszcze trochę inne zawieszenie. Natomiast M06 WSK i WFM różniły się jedynie znaczkiem na baku, na cyferblacie licznika i pokrywie silnika. Do gry wszedł też Junak w latach 50 i był produkowany tylko przez 9 lat. Junaki miały dwa modele M07 i M07. Junaki jednak nie były za bardzo dostępne do szerszej sprzedaży. Przeważnie dostawał ją ktoś w drodze wyróżniania. Dla mnie topka... W latach 50 WFMki i WSKi wyparły praktycznie SHLki. Były tańsze i łatwiejsze w naprawie. W roku 1959 WSK zrobiła już swoje modele Z(późnej Z2) i L różniące się przede wszystkim przednim zawieszeniem, kołami i błotnikami i nastąpiła zmiana w mocowaniu licznika. Wcześniej był on w półce lecz około 1960 wsadzono licznik do lampy. WFMki wprowadziły w 1964 trochę mocniejszy silnik S34 o pojemności 150/175 natomiast WSKi w 1960 silnik 150 ale tylko przez rok były produkowane. WFMki powoli już się "kończyły" bo w roku 1966 zakończono produkcję. Natomiast w roku 1964 WSKa wprowadziła przejściówkę model M06 64. Po tym modelu nastąpiła produkcja M06-B1. Poprawiono w nich moc silnika i zmieniono troszkę ich wygląd zmieniając osłony na akumulator i narzędzia ;) W latach 70 WSKi zostały jedynymi polskimi motocyklami. Do tej pory wszystkie ww motocykle byly dwu-ramówkami. Po B1 nadeszła pora na garbuska. Która była już jednorazówka i różniła się zupełnie wyglądałem. I do 1985 były produkowane już tylko B3(różne modele). Podsumowując WFMki i WSKi zmotoryzowały praktycznie całą Polskę. I chyba każdy z nas taka widział ;) Za młodu pewnie dużo osób jeździło albo dostało od wujka/ojca/dziadka i ją dojeżdżało... Kawał historii polskiej motoryzacji. Motocykle to piękna sprawa ;)
24
@BarcaInfo ktos tutaj ma chyba jakieś skrzywienie na psychice przez Real ^^
Potocznie znane jako kompleks :D
0
@DaPi mam nadzieję że wyciągniesz wnioski jak Busi, Alba i spółka :D
0
@Janiama "Kibice" dostosowali się do poziomu ekstraklasy xd
5
Nie no to jest poezja...
A ten bucik, no cudo ;)
0
@BarcaInfo Xddddddddd
Jaki to jest ananas :D
Drugi Hołownia xd
2
@xL4sTx 75 komentarzy szeregowy i grozisz weteranowi...
Zaraz będziesz do lasu się czołgał...
1
@VamosRakieta Realu jak Realu, trzeba wszystkich Sevilla wyrzucić...
Cnie graczu Sevilli ( ͡° ͜ʖ ͡°)
4
Bramki przeciwko drużynom z top4 La Liga w tym sezonie:
Olivier Giroud - 5
Leo Messi- 0
:d
Szkoda, że pewien user z kompleksem Realu wstawiający co chwilę statystki innych piłkarzy do Hazarda i ogólnie do Realu nie wrzucił tej :D
1
@Don-Corleone szkoda że w Barcy tylko jeden sezon :/
1
@Witekk10 po prostu Barcainfo wrzucił Fake zdj xd
Ktoś w tamtej dyskusji wrzucił orginalne zdj
1
@Don-Corleone absolutny król futbolu to o Ronaldo?^^
0
@APRA Albo Suarez z 15/16
6
@ZielonySzparag Później jako karma za nie dawanie karnych się pośliznął ( ͡° ͜ʖ ͡°)
1
@Mario96w fajne grupy śledzisz^^
Poziom intelektualny miażdży niektórych mistrzów Rambli widzę'D
2
WiELkI PoZIoM kAnAŁu SPoRtOwWEgO XDDDDD
2
@Janiama to nie piłka się wyrównała tylko mu staliśmy się dziadami ;)
4
@Janiama od pięknej gry, wielkich wirtuozów, wielkich sukcesów do bania się Wielkiego Elche
Barcelono dokąd zmierzasz?
0
@AlicjaFCB niby można ale strasznie mało osób jest z roku ;/
W październiku wzięli mieszkania na wynajęcie a dwa tygodnie późnej przeszliśmy z hybrydy na zdalne ;/
Jaki to Inżynier po zdalnych...
No i większość wyjechała do domu
1
Luty kilkanaście stopni
Człowiek by poszedł w jakiś plenerek ze znajomymi, pobawił się...
To uczelnie zamknięte, dużo znajomych siedzi w domach a jakieś gówniarze sobie chodzą do szkoły xd
A dorośli ludzie w grupie 12/14 osób nie mogą pójść na laborki xd
To państwo to kabaret xd
Zero życia studenckiego...
7
Mnie ciekawi czyje Multi to @Ghazul3293 xd
Gość od 6 dni na stronie i ciągle próbuje prowokować i trollowac i to marnie :D
5
@tobiasson92 @Chakalaka proszę o zabranie głosu. Czy to decyzja dobra dla interesów Polski? Czy były przewodniczący rady europejskiej również zabrał w głos w tej sprawie i postawił się Putinowi jak ostatnio jakimś wpisem na tt?
6
@jeyx77x Douglas nie trafił do nas przez przypadek ani po nietrafionej decyzji. Kupiliśmy craka i wygralismy z nim Tryplet.
Na zawsze w naszych sercach ;)
16
Krótka tam z nimi :D
1
@Rust_Cohle psujesz narrację na Rambli wielkiego Suareza teraz :D
0
@RichardWinters Tak, literówka;)
1
@Xavyol O właśnie zapomniałem o nich tak jak o motorynkach ;/
Lecz to dość małą pojemność i takie bardziej motorowery ;)
Ale też fajne :D
9
Historia polskich motocykli prezentowana przeze mnie. ;)
Początki polskich motocykli to lata 30 i Sokół. Jeszcze przedwojenne konstrukcję miały pojemność aż 1000 cm^3 produkowane w Warszawie.
Jeszcze przed wojną zaczęto produkować SHLki w Kielcach. Więc mieliśmy dwie marki motocyklów Polskich. Wyprodukowano kilka modeli lecz dopiero M04 jako tako dawało nadzieję, że motocykle będą dla linek przejściówka M05 która wyszła w małym nakładzie. Do lat 50 jednak niewielu mogło sobie pozwolić na ten zakup. W latach 50 powstał M06 produkowany w Kielcach jako M06T oraz M06U jako SHL. Dodatkowo zaczęto produkować motocykle w Warszawie też jako M06 tak zwane WFMki ;) zapotrzebowanie było tak duże że podstawiono składać te motocykle również w zakładach w Świdniku jako WSKi.
WSKi i WFMki praktycznie do 64 nie różniły się niczym. SHLki oprócz większego silnika 150 zamiast 125 miały jeszcze trochę inne zawieszenie. Natomiast M06 WSK i WFM różniły się jedynie znaczkiem na baku, na cyferblacie licznika i pokrywie silnika.
Do gry wszedł też Junak w latach 50 i był produkowany tylko przez 9 lat. Junaki miały dwa modele M07 i M07. Junaki jednak nie były za bardzo dostępne do szerszej sprzedaży. Przeważnie dostawał ją ktoś w drodze wyróżniania. Dla mnie topka...
W latach 50 WFMki i WSKi wyparły praktycznie SHLki. Były tańsze i łatwiejsze w naprawie. W roku 1959 WSK zrobiła już swoje modele Z(późnej Z2) i L różniące się przede wszystkim przednim zawieszeniem, kołami i błotnikami i nastąpiła zmiana w mocowaniu licznika. Wcześniej był on w półce lecz około 1960 wsadzono licznik do lampy. WFMki wprowadziły w 1964 trochę mocniejszy silnik S34 o pojemności 150/175 natomiast WSKi w 1960 silnik 150 ale tylko przez rok były produkowane. WFMki powoli już się "kończyły" bo w roku 1966 zakończono produkcję. Natomiast w roku 1964 WSKa wprowadziła przejściówkę model M06 64. Po tym modelu nastąpiła produkcja M06-B1. Poprawiono w nich moc silnika i zmieniono troszkę ich wygląd zmieniając osłony na akumulator i narzędzia ;)
W latach 70 WSKi zostały jedynymi polskimi motocyklami. Do tej pory wszystkie ww motocykle byly dwu-ramówkami. Po B1 nadeszła pora na garbuska. Która była już jednorazówka i różniła się zupełnie wyglądałem. I do 1985 były produkowane już tylko B3(różne modele). Podsumowując WFMki i WSKi zmotoryzowały praktycznie całą Polskę. I chyba każdy z nas taka widział ;)
Za młodu pewnie dużo osób jeździło albo dostało od wujka/ojca/dziadka i ją dojeżdżało...
Kawał historii polskiej motoryzacji.
Motocykle to piękna sprawa ;)
0
@Janiama po prostu Lipsk sfrajerzyl a nie Liverpool się obudził ;)
1
@tomek8756 Tak
ślepnąc od świateł
0
Wiem, że to poważna choroba ale zawsze jakoś mi się kojarzy z tym monologiem;/
@tomek8756