@MichuZ44, czasem mam wrażenie, że organizator nie za bardzo ogarnia

@MichuZ44 Czyli jeździli tak długo nie nielegalnym skrzydle i nie poniosą za to żadnych konsekwencji?

@MichuZ44 ludzie widzieli co sie dzieje z ich skrzydłami ale FIA dlugo trzymala sie kursu ze w 2024 niczego nie zmieniaja

@TheNekro94 nie jeździli z nim cały czas,wykorzystywali go na torach z długimi prostymi jak np na silverstone,Monza czy w Baku

@TheNekro94 oni podobno nie uznali że jest nielegalne - przynajmniej do tej pory

@MichuZ44 Ile pkt się dzięki niemu nachapali to widać gołym okiem. Niby legalne, bo przechodziło testy, ale zostali poproszeni o zmianę. I to dopiero od Las Vegas :) Szacunek dla inżynierów za opracowanie czegoś takiego, a F1 to dzbany, że dopuszczają do czegoś takiego. Albo restrykcyjnie i równo dla wszystkich albo niech robią sport bez ograniczeń. Pkt powinni stracić wg. mnie

@MichuZ44 maFIA, krótko mówiąc. Redbullik się poskarżył.

@Tomason od Vegas maja zmienic?

To tylko 3 GP

@lucas/catalan wiesz, tam każdy skarży na każdego jak tylko może

@mekston Wg. informacji z F1dziel pasje tak, dopiero od Vegas "Ostatecznie Federacja pozytywnie rozpatrzyła skargę mistrzów świata i wczoraj poprosiła McLarena o drobną modyfikację w konstrukcji tylnego skrzydła. Z punktu widzenia samej rywalizacji nie powinno to mieć za dużego wpływu, gdyż ów element - ze względu na wymagania w kontekście siły docisku - najwcześniej pojawi się w Las Vegas."

@TheNekro94 dziwi cię to w F1 ?

@mekston no tak. Każdy każdego podpiernicza

@Tomason Rzecz w tym, że to tylko domysły co do użycia tej technologii tylko w skrzydle z niskim dociskiem. Realnie mogą mieć to we wszystkich konstrukcjach, bo to jest taka technologia z cyklu win-win i nawet w Singapurze mogliby to mieć, bo tu też masz kilka sporych prostych a ten patent nie zmniejsza docisku przy niskich prędkościach, więc tu nawet by lepiej działał bo zyskujesz kilka km/h na prostej jednocześnie mając wymagany wysoki docisk w zakrętach.
My zakładamy, że to umieścili tylko na nisko-dociskowym skrzydle ale realnie w Baku było to bardzo mocno widać a samych okazji do obserwacji tylnego skrzydła jest bardzo mało.
A przecież wiemy, że na FIA nawet nie ma co liczyć bo oni mieli to w dupie i dopiero awantury w internecie i skargi zespołów sprawiły, że coś z tym zrobili - a i tak niechętnie, bo jeszcze dziś twierdzili, że to legalne.