@jeyx77x Dobrze, że nic Ci się nie stało. Przerabiałem podobną sytuację na niskoprofilowych letnich - zatrzymałem się pół metra od muru.

@jeyx77x nie no z tym to trzeba dmuchać na zimne. Ja nawet mając zimówki tyle ze w 2,5l BMW E46 z uszkodzonym amorem i sworzniem wracając z pracy przez wsie, gdzie 3/4 drogi to albo z górki albo pod górkę ledwo do domu wróciłem. Pod górkę człowiek jedzie a powyżej 1,8k obrotów koła w miejscu i auto ściąga :P

@Rysiu Prosty wniosek - wymień amory i sworznie ;) No i oczywiście uważaj na drodze.

@jeyx77x też to przerabiałem i szczerze mówiąc, nie ważne jak bardzo będziesz uważał, będziesz ostrożny to to jest po prostu niewykonalne

@jeyx77x to się ciesz. Ja 3 lata temu się prawie zmieściłem między innym samochodem a barierkami. Prawie

@JimMorrisonFCB @Rysiu @kuba1794 @Yoshi94
Jechałem dosłownie 10 na godzinę bo zbliżałem się do skrętu, jeszcze zwolniłem , żeby już w ogóle się nie martwić , ale koło zakrętu jest obniżenie terenu i ja o tym zapomniałem.
Jedyne niebezpieczeństwo to był wyjazd z tej niziny, nie powiem na początku byłem wystraszony o tyle, że barierka się kończyła a za nią teren podmokły, wpadniecie tam równało by się z lawetą.
Na początku próbowałem wyjechać energicznie co było głupie bo wystarczyło leciutko przytrzymać na wstecznym i daliśmy radę;)
Nie było żadnej brawury podczas jazdy, musiałem przejechać ten odcinek drogi bo po prostu zje... I nie zmieniłem w czas tych opon, dlatego jechałem najostrożniej no ale cóż, dobrze,że skończyło się na dotknięciu barierki.
W ogóle, że zrobili spadek w takim niebezpiecznym miejscu to też trochę nie bardzo

@jeyx77x to ja miałem taka sytuacje, że zjeżdżałem z estakady, gdzie są dwa pasy tyle, że jeden był zamknięty nie wiedzieć czemu. Skończyło się tak, że jadąc ok 20km/h nie byłem w stanie wgl wyhamować i ślizgnąłem się prawym bokiem po innym samochodzie, a lewym po barierkach. Bilans to 4000PLN wydane na błotniki, lampy i malowanie. Jedyny plus, że miałem w ubezpieczeniu ochronę zniżek.