@Fawrf Eh co najmniej ze 2 sezony za późno, ale dobre i to

@Bykunn Ferrari i tak bylo za slabe na pokonanie Merca w tym czasie. Jasne byl sezon gdzie mogli byc blizej na koncu ale jednak musieliby tez jaki team podejmowac wiecej dobrych decyzji i miec wiecej szczescia do warunkow pogodowych. (jak Hamilton z konca stawki jechal to deszcz np.)

@mekston W sumie to też jest prawda. Cały zespół w ostatnich sezonach był po prostu słabszy od Mercedesa. Ale Vettel też dołożył swoje cegiełki

@Fawrf obstawiam, że Ferrari pójdzie po Sainza lub Pierra Gaslyego

@bartoszekkk Imo Sainz jest strasznie overrated, mam nadzieję, ze wybiora jednak Ricciardo

@Bykunn sezon 2015 i jego trzecie miejsce to był świetny wynik, potem słaby w jego wykonaniu sezon 2016, ale też widać, że o bolid Ferrari był dużo słabszy (co też pewnie nie pomogło w motywacji dla kogoś kto ma 4 tytuły MŚ).

Znowu mamy sezon 2017 gdzie Ferrari ma przewagę na torach krętych, z krótkim prostymi, gdzie nie liczy się moc silnika i tam Vettel poza Azerbejdżanem (gdzie zachował się idiotycznie) robił moim zdaniem maxa a może więcej, a potem przyszedł Singapur, gdzie Ferrari miało obowiązek zdobyć wygraną. Jasne pewnie i tak by nie mieli tytułu bo potem tory były dla Merca. Jednak na korzystnym torze dostali mokrą nawierzchnię tuż przed startem (to zawsze element pecha / szczęścia) i jednak sytuację gdzie nie winiłbym Vettela (może częściowo, ale to też jest tor uliczny i przestrzeni mało, wiadomo ile znaczy często start w f1). Potem się posypało już - choć chyba w Japonii to awaria auta nie pomogła. All in all sezon 2017 to wyciągał ile mógł poza głupotą z Azerbejdżanu.

2018 - to była sytuacja gdzie samochody były maksymalnie zbliżone a Ferrari mogło wygrywać wyścigi z Merciem na różnych torach. Co by nie mówić to splot nieszczęśc na początku - Chiny gdzie miał szansę na wygraną (albo pewne 2 miejsc, ale za Bottasem), ale SC a potem uderzony, Azerbejdżan gdzie jechał koncert, ale potem Red Bulle się rozbijają o siebie a strategia Ferrari była nieudana (niepotrzebnie w sumie zgarnęli go wcześniej na pit stop zanim nie zjechał Bottas), potem GP Niemiec, gdzie jak Hamilton miał akurat problem techniczny i start z konca stawki to zmienne warunki pogodowe. Tam nie wytrzymał, chociaż tam też miał już zużyte opony a Hamilton się zbliżał. Oczywiście błąd Vettela, ale też pechowe GP. W tym sezonie w 1 jego części gdzie Hamilton miał problemy to był w stanie minimalizować straty - nawet w Azerbejdżanie gdzie jechał tragicznie to wygrał, bo Bottas złapał gumę. Potem w drugiej części sezonu Merc odjechał, choć może i GP Niemiec, a potem Włoch (tutaj duży błąd Vettela, który jednak czuł, że musi odrabiać do Hamiltona po GP Niemiec) mogły zdecydować o wszystkim. Ferrari było blisko Merca, ale to przy wyrównanej walce takie GP jak Chiny, Azerbejdzan, Austria, Niemcy mogły być decydujące. Większa liczba punktów tam i może Hamilton by robił więcej błedów.

Potem to już znamy - sezon 2019 słaby, gdzie Leclerc jest po prostu szybszy od Vettela. Dlatego to jest chyba dobry moment na jego odejście.

Nie powiedziałbym, że 2 lata wcześniej powinien odejść - był 2x drugi za Hamiltonem (gdzie jednak Hamilton dysponował zwyczajnie lepszym bolidem, lepszym zespołem, lepszymi strategiami na wyścig zwykle i miał też czasami zwykle trochę więcej tego szczęścia). Zwróć uwagę jak odstawił Kimiego. Jasne tak jak Hamilton miał u Ferrari status kierowcy numer 1, ale jednak Kimi potrafi jeździć a jednak różnica była spora między nimi (2015,2017,2018). Kimi nie był w stanie wygrywać z Hamiltonem.