Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Alfy:
Silnik 2.0 JTS miał zastosowanie tylko i wyłącznie w samochodach marki Alfa Romeo 156, GT, GTV i Spider. Silnik z wtryskiem bezpośrednim jest rozwinięciem starszej konstrukcji 2.0 Twin Spark. Jednostka trwała, jednak wymagająca odpowiedniego eksploatowania a w szczególności tankowania dobrej jakości paliwa i przestrzegania terminu serwisu. Silnik boryka się z kilkoma poważnymi problemami taki jaka usterki wariatora zmiennych faz rozrządu oraz nagramadzanie się nagaru na zaworach ssących typowe dla silników z wtryskiem bezpośrednim. Kolejną bolączką są awarie rozrządu-zerwania paska, mechanicy szczególnie uczulają na przestrzeganie terminów wymiany co 60 tys/km. Niestety konstrukcja silnika jest zbyt skomplikowana i kosztowna w naprawach, ponadto spalanie jest dosyć wysokie a montaż instalacji LPG nie jest zalecany. Po za tymi mankamentami jednostka może zaspokoić wybrednych kierowców szukających sportowych doznań, będą zadowoleni!!! Silnik jest bardzo dynamiczny, zrywny o bardzo ładnym brzmieniu a kultura pracy jest na najwyższym poziomie.
ZALETY:
-bardzo dobra dynamika
-wysoka kultura pracy
WADY:
-usterki wariatora zmiennych faz rozrządu
-nagromadzanie się nagaru na zaworach
-spalanie oleju silnikowego
-wysokie spalanie
@Antimadridista~