- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1243 Culés
Gorące dyskusje
Kgorecki2500
15
Może to prezydent Ukrainy zdurniał ale to polski ma się starać ratować... » Czytaj dalej
35 odpowiedzi
Arden
0
Wymień dziwny zapach, który lubisz.
28 odpowiedzi
MirusAmisz
34
Nigdy nie wrzucałem zdjęć swojego pieska to proszę bardzo:https://zapodaj.net/plik-PT9Veh9Pw4htt... » Czytaj dalej
22 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1243 Culés
3
Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Volkswagena:
To silnik, który najlepiej się sprawdza w typowo miejskim Citigo. Ma trzy cylindry, 999 cm3 i przyzwoitą kulturę pracy. W wersji podstawowej generuje 60, zaś w mocniejszej 75 koni mechanicznych. Polecamy go z uwagi na sporą podaż samochodów od pierwszego właściciela i z niewielkim przebiegiem.
Przy odpowiedniej opiece serwisowej sama konstrukcja powinna wytrzymać około 300 tys. kilometrów. Benzyniak dobrze czuje się w mieście, gdzie zużycie paliwa można ograniczyć nawet do 5 litrów na 100 km. Wersja 75-konna pozwala rozpędzić Citigo w 14 sekund do setki. Prędkość maksymalna wynosi 171 km/h.
Zalety: niezła kultura pracy, stosunkowo niskie zużycie paliwa w mieście, skuteczne działanie na LPG.
Wady: hałas przy prędkościach autostradowych, słabe osiągi wersji 60-konnej.
Gdzie montowany:
-Seat Mii
-Seat Ibiza
-Skoda Citigo
-Skoda Fabia
-Volkswagen Up!
-Volkswagen Polo
Typowe awarie: zużycie łożysk wałków rozrządu, awarie "teoretycznie" bezobsługowego rozrządu powyżej 200 tys. km.
@marcin000019
Piszcie jaki chcecie jeszcze silnik
0
@Mechanik Hałas przy wyższych prędkościach to nie wada tego silnika, a budy, która w tak niskiej klasie aut ja te wymienione powyżej jest bardzo słabo wyciszona.
1
@Mechanik jakoś nie wydaje mi się by kosiarka 1.0 mogła wytrzymać 300 tysięcy kilometrów bez awarii. Mój wujek ma od nowości Fabię 1.2 bez turbo, rocznik około 2003 i tam trzeba było robić remont głowicy po około 60 tysiącach xD
0
@Mechanik mondeo mk3 3.0 V6 meba (?) tak sie nazywa?
0
@Mechanik Dzięki!
0
@Mechanik Toyota D4D 1.4. Bardzo ciekawi mnie Twoją opinia na jego temat. Po ponad roku używania i około 20 tyś jestem bardzo zadowolony.
0
@Mechanik silnik z Lexusa ls430 albo Toyoty Avensis t27 1.8
0
@KrzysiekM ile ma koni
0
@Mechanik 90 konny potwór. Przy 3000 obrotów zwijam za sobą asfalt :)