Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1235 Culés
8
Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Volkswagena:
Volkswagen 1.8T
Występowanie: Audi A3, A4, A6, TT, Seat Ibiza, Leon, Exeo, Skoda Superb I, Octavia I, VW Bora, Passat B5, Polo GTI, Golf IV.
Lata produkcji: 1994-2010
Pojemność: 1781 cm³
Moc maks.: 150-240 KM
Trwałość: około 500 tys. km
Główne cechy konstrukcyjne:
– żeliwny blok
– rozrząd paskowy
– 20 zaworów
– turbodoładowanie
– indywidualne cewki zapłonowe
Bardzo popularny silnik, który trafił pod maski wielu modeli koncernu Volkswagena. Motor 1.8T w udany sposób łączy dynamikę, elastyczność i rozsądne spalanie, które w cyklu mieszanym mieści się w 10 l/100 km. Koszty eksploatacji można znacząco obniżyć, montując instalację gazową, z którą silnik 1.8 T doskonale współpracuje. Czasami ten fakt bywa przeceniany – kompletne zaniedbanie obsługi serwisowej prędzej czy później kończy się poważnymi problemami technicznymi
0
@Mechanik Lubi olej jak miś miód :D
0
@Mechanik Jezdze tym już od kilku lat świetny silnik, a oleju az tak duzo nie bierze Ale fakt czasem trzeba dolać
0
@Mechanik Dawaj teraz 1.9 tdi od Vaga
0
@Mechanik najwazniejsze bez jakis duzych przerobek wyciagasz okolo 400KM