@LeszekFCB Piastri nie przejechal tylko 1 szybkiego kolka z bledem?

@Eklerek chyba jeszcze teraz na końcu próbował, ale się nie udało.

@michal26 Zdaniem inżyniera Leclerca Norris bardzo szybki jest na długich przejazdach

@Eklerek no to się okaże.
Na moje to kluczowe będą tutaj kwale. Meksyk jest trudny w wyprzedzaniu

@LeszekFCB to tylko trening

@michal26 @Chaoss kwale z czego wiemy ze Pole Position a i czesto pierwszy rzad nie daja gwarancji

Generalnie zdradliwe to PP to bywa i wlasciwie cale top3 na starcie ma swoje szanse zeby byc liderem po 1 zakręcie

@mekston ale w przypadku Maxa będzie miało znaczenie. Kiedy, jak miał PP tutaj - nie wygrał zawodów?

Dobra. W 2019.

Rzeczywiście tutaj nikt nie wygrywał jak miał PP xD

@michal26 w 2024 Sainz wygral z PP, ALE przegral start i za 1 zakretem byl 2

W 2023 caly pierwszy rzad Ferrari, ale po 1 zakrecie Max byl liderem, a Perez blisko 2 miejsca (finalnie kraksa ale slipstream potężny)

@mekston w 2022 Max tak samo wygrał

@michal26 ogólnie nie jest, że się nie da, po prostu na starcie można zaatakować zarówno z 2 pola jak i 3 relatywnie dobrze w stosunku do innych GP, z racji tego, że rywale szybko mogą wejść w strugę i to chyba najdłuższy dojazd do 1 zakretu w klalendarzu

@mekston no tak, ale później jest ciężko, bo ciężko jest się utrzymać za kimś w 2 i 3 sektorze.

@michal26 nie jest latwo, ale Sainz rok temu po utracie prowadzenia odbil prowadzenie od Maxa

Ogolnie w Meksyku jednak wyprzedzanie nie jest proste mimo bardzo długiej prostej

@mekston dokładnie jest tak, jak piszesz. Wynika to w sumie z tego, co ja pisałem, że dość prosto jest utrzymać prowadzenie w 2 i 3 sektorze i powiększać je. Max dodatkowo będzie pewnie ustawiony ciut bardziej na zakręty, niż na prostą, czyli jeszcze łatwiej będzie mu odjeżdżać rywalom. Na początku pewnie będzie musiał powalczyć, ale jak wyjdzie 1 w T1, to nie odda prowadzenia do końca.

@michal26 zobaczymy jakie tempo w kwalach będzie

@mekston dzisiaj o 23.
Szkoda, że nie jakoś o 21.