Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1242 Culés
2
W tej sytuacji nie rozumiem tego płaczu o te skrzydla,Fia od Belgi sprawdza elastyczność przednich skrzydeł i podobno zagwarantowala ekipom że zadnych zmian nie będzie w tym sezonie i robią to tylko żeby zmienić przepisy na sezon 2025.Czyli na ten moment jest to dozwolone żeby się uginalo to w redbullu powinni zrobić takie samo skrzydło które bardziej się uginalo a nie płakać o innych
@Kidd @mekston @Popitek12 @budel17 @lucas/catalan @Chaoss @patrix211
0
@MichuZ44 Otóż dozwolone nie jest a płacz RBR jest w pełni zrozumiały.
Tylko tu masz pewien kontekst: W 2021 tylne skrzydło RBR się uginało, choć przechodziło testy. Mercedes napłakał do FIA i od ręki zmieniono regulacje, zmuszając byki do przeprojektowania skrzydła w środku sezonu.
Podstawą takiej decyzji jest coś, co się zwie "duchem przepisów".
Bo z zasady, te skrzydła "są" nielegalne, regulamin zabrania jakiegokolwiek uginania, elementy nadwozia muszą być sztywne.
Problem jest przy realizacji technicznej, bo po prostu nie ma fizycznie opcji, żeby te skrzydła się nie uginały, więc po prostu prowadzi się test ugięcia przy pomocy ciężarków.
I tu wychodzi, że te skrzydła są szarą strefą. Są skonstruowane tak, żeby przejść testy a w wyścigu, pod dużo większym obciążeniem się uginać.
I to nie jest świeża sprawa, w Mercedesie te skrzydło ugina się od bardzo dawna.
RBR w czerwcu 2021 już do FIA wysyłało zapytanie w tej sprawie, w ramach rewanżu za tylne skrzydło i co? Nic, FIA nie zareagowała.
Potem w 2023 coś zaczęli kombinować i to ponoć jest powód spadku osiągów Astona od Hiszpanii i w tym roku znowu temat wrócił i znowu jak do jeża, coś posprawdzamy ale nic z tym nie zrobimy - a przypomnę, że Redbullowi to zabrali w środku sezonu.
Więc nie ma się co dziwić, że Redbull walczy, zwłaszcza że można zrobić dużo sztywniejsze skrzydło co widać bo RBR i Ferrari.
A w sumie Ferrari też oberwało polityką Mercedesa, giętka deska podłogowa też była legalna w 2022, potem Mercedes napłakał i Ferrari straciło całkowicie prędkość.
1
@MichuZ44 jak to było?
“change your fucking car” czy jakoś tak xd
0
@MichuZ44 jeszcze tak będzie że redbull wróci na zwycięskie tory