@MichuZ44 od kilku wyścigów poza Austrią Lewis gotuje ale też pierwsza część sezonu do Hiszpanii to było słabo.

Plus ma bodajże w kwalifikacjach 4-10 z Russellem w tym sezonie. (plus w sprintach 1-2 w kwalach)

Russell też poza Wegrami gdzie jednak sie nie popisal to ma sporo pecha - Silverstone i awaria a mial szanse walki o podium i wczoraj.

@MichuZ44 dla kibiców F1 genialny okres kiedy jeden kozak (Hamilton) powoli schodzi z piedestału, a zajmuje go kolejny mistrz (Verstappen).

A ten sezon 2021 i ich walka o mistrzostwo była jedna z najbardziej epickich kampanii XXI wieku.

@mekston No niesamowity progres zrobił Merc,napoczatku sezonu byli 4 siła a nawet byly wyścigu gdzie przegrywali tempem z Alonso a teraz po redbullu wygrali najwięcej wyscigow

@mekston Hamilton przed Hiszpanią bodajże wspominał, ze nie czuje równego wsparcia od teamu właśnie w kwalifikacjach.

No i można w sumie zrzucić na Lewisa, ze on często marudzi i kręci nosem, ale z drugiej strony, Mercedes nie ma argumentów, żeby faworyzować starszego z Brytyjczyków, skoro po sezonie odchodzi.

w mojej nic nie znaczącej opinii :) coś może być na rzeczy, że ustawienia Russella są podkręcane na maksa pod wynik.

@Kidd z drugiej strony właśnie mogliby coraz bardziej faworyzować Russella skoro odchodzi itp, a jednak Hamilton właśnie ostatnio lepiej w kwalach to raz, a dwa mina Toto jak myślał, że Russell wygrał a nie Hamilton wcale nie była taka super happy.

Toto ma jednak kawał relacji z Lewisem.

Rok temu mieli np. remis w samych kwalifikacjach 11-11. Z czego Russell jechał słabszy ten poprzedni sezon, gdzie zrobił trochę dużych błędów (Singapur, Las Vegas, Kanada itp)

@MichuZ44 zdecydowanie świetna jazda Hamiltona na Silverstone, potem na Węgrzech to wycisnął maxa z wyścigu i wczoraj też, a wcześniej bardzo dobre kwalifikacje, gdzie ustawił się na dobrej 3 pozycji.

@mekston to prawda, że mogliby bardziej wspierać Georga, ale tak jak mówisz, Toto z Lewisem to kumple wiec ciężko mi sobie wyobrazić, że nagle Toto wprost stawia na GR, a Lewis ma dojechać sezon i tyle. Za dużo znaczy zdanie i pozycja Hamiltona.

Ale nie przeszkadza to delikatnie wspierać młodszego kierowcę. Wczoraj też był znamienny moment, kiedy Lewis dojeżdżał do Georga i w poprzednich sezonach na bank, w takim układzie byłaby informacja, żeby GR przepuścił Hamiltona ze względu na stan opon i zabezpieczenie 1-2 miejsc. A wczoraj tylko krótki komunikat "Pamiętaj o zostawieniu przestrzeni dla obu bolidów"

Co zrozumiałe, już wszystkie karty nie idą na Lewisa, co dla nas, jako kibiców jest świetne, bo oprócz ścigania z innymi teamami mamy jeszcze smaczek odnośnie wewnętrznego pojedynku.

@Kidd mimo, że Mclaren na pewno jest zadowolony, że zrobili progres od początku sezonu i od Miami dysponują najlepszym pakietem (średnio, bo może w Monaco Ferrari było szybsze, czy w Austrii było dość równo z Red Bullem), ale Lando ma tylko 1 wygraną z 14 GP. Jednak ostatecznie szczególnie Lando może czuć się nieco przegrany po tej części sezonu.

Kanada była pechowa, bo safety car nie zagrał dla Mclarena (choć gdyby mieli ustalony plan co robić jak wyjedzie SC, to Lando miał szansę, żeby zjechać - wiec błąd strategiczny Mclarena), ale de facto od Imoli to Norris mógł w każdym wyścigu być przed Maxem, a tak to tylko w Monaco i na Węgrzech był przed, z czego te punktowe zyski były to nie był kosmos (Monaco +4, a Węgry +8)

@mekston To prawda i tutaj wychodzi to samo co z Ferrari i ich walke z RBR.
Te teamy nie mają strategii ani ludzi gotowych walczyć o zwycięstwa.

Co innego jest przygotować sie na jedne wyścig czy wykorzystać wypadki na torze i zgarnąć wygraną, a co innego planować wszystkie kółka z myślą o sukcesie w klasyfikacji generalnej.

Takie umiejętności maja tylko RBR i Mercedes. Nauczeni ostatnimi latami jak się planuje wyścigi, jak sie układa całą strategię, a nie wszystko improwizowane. Już nawet nie wspomnę co zobił McLaren w zeszłym tygodniu z zamianą Norrisa z Piastrim xD

A mercedes odzyskał tempo, poprawki sie sprawdziły i znów wrócił do walki o zwycięstwa i konkretne punktowanie bo potrafią zarządzać wyścigiem. RBR nie ma już najszybszego bolidu w stawce, a przynajmniej nie tak szybkiego jak w zeszłym roku, ale dalej ich strategia i zarządzanie pozwalają Maxowi zachowywać przewagę, a nawet ją powolutku powiększać.

Mclaren jest fajny do oglądania, robią zamieszanie, maja świetne tempo, ale dużo im brakuje do teamu " z aspiracjami mistrzowskimi". I ich mała strata do RBR w klasyfikacji konstruktorów w dużej mierze wynika z fatalnego Pereza.

@MichuZ44 Leclerc lubi to