Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 467 Culés
4
W kontekście Verstappena mówi się również o tym, że może to być temat kasy.
To jest Max ma kontrakt do 2028 r., ale zawarty po sezonie 2021. Od tego czasu jego wartość jeszcze wzrosła. Podobno odejście Hornera aktywuje mu możliwość odejścia z zespołu. / możliwość negocjacji nowego kontraktu z Red Bullem.
Dodatkowo mówi się, że silnik Red Bull - Ford na sezon 2026 nie będzie tak dobry jak to na co stać Mercedesa czy nawet Ferrari w tym względzie. Nowa era ponownie zapowiada się przynajmniej na pierwsze lata od 2026 r. na erę silnikową.
@MesQueUnClub96 @Encore @Xpert77 @michal26 @MichuZ44 @against_modern_football @Kessie @kewin @Bykunn @Popitek12
3
@mekston mnie dziwi jedno, skąd można wiedzieć na początku sezonu 2024 że silniki redbulla w połączeniu z fordem nie będą tak dobre skoro podobno jeszcze nie można nad niczym pracować :D
9
@budel17 pracować nie można, ale bardziej chodzi o cały know-how i wiedze ogólną.
Zauważ, że każdy nowy producent, który wchodził do F1 miał początkowo problemy z konstrukcją czy jej awaryjnością.
Takie teamy, które od lat tworzą własne silniki, maja linię produkcyjną, inżynierów, są na wygranej pozycji w stosunku do tych, którzy dopiero wchodzą.
Tutaj nie chodzi tyle co możliwą słabość silników Forda, ale bardziej niewiadomą, co one mogą realnie dawać.
2
@Kidd Mogą też być "mocniejsze" niż konkurencji ;)
3
@Kidd ja wiem, rozumiem śledzę f1 ponad 20 lat :P ale do dzisiaj to bawi bo generalnie może to pójść równie dobrze w drugą stronę i silnik może być rewelacyjny, pamiętajmy że wg umowy z hondą jakiś tam redbull dostęp ma do linii związanej z produkcją tych silników więc to też może być doświadczenie które mogą przekazać do fabryki forda. nie uważam że zrobią maszyne na poziomie ferrari czy merca ale też nie skreślam ich 2 lata przed powstaniem silnika :)
3
@budel17 @Kidd pod kątem silników na 2026 to prace już trwają
The six registered power unit manufacturers - Red Bull Powertrains, Mercedes, Ferrari, Honda, Alpine (Renault) and Audi - have been permitted to work on the 2026 engines without obstruction, and obviously no ban like that of the aerodynamic work is going to be implemented.
@budel17 oczywiście jeszcze sporo czasu do startu sezonu 2026. Osobiście zakładałem, że dla Maxa lepiej poczekać do 2025/2026 w Red Bullu, a dopiero potem myśleć o zmianie. Oczywiście można się zorientować co do kontraktów w różnych teamach.
Natomiast nie ukrywajmy Max w Red Bull osiągnął wszystko - wygranie tytułu w innym bolidzie + istotnie większa kasa wraz z nowym kontraktem może być kusząca - choć równie dobrze może przejść do bolidu który nawet o podia nie będzie walczył.
4
@mekston To niech Ferrari weźmie Maxa. Verstappen i Hamilton w jednym zespole, ale by to chodziło ;)
1
@mekston na sezon 2026 jak najbardziej niech myśli nad zmianą, teraz nie ma to chyba sensu bo wszystkie znaki na niebie wskazują że powinien zgarnąć tytuły za sezony 24 i 25
1
@fcbarcafan19 to byłoby marzenie zwłaszcza że ja nie widzę nic specjalnego w charlesie oprócz szybkości na jedynym kółku. Dla mnie solidniejszym kierowcą w wyścigu jest sainz od Leclerca
2
@budel17 pytanie czy będzie przestrzeń, żeby równo w 2026 wejść do innego teamu, ale kto wie - może w ten sposób np. Jos rozmawia z Toto Wolfem, żeby np. sugerują, żeby zakontraktować kogoś tylko na 1 sezon.
0
@mekston Nie no tyle to nie, wszędzie byle nie do sedesiarzy, nie do zespołu który przez ostatni lata tak pluł na niego że jest oszustem bo pokonywał ich kierowcę.
0
@against_modern_football problem jest taki że w F1 masz ograniczone opcje:
1) Ferrari obsadzone - tutaj sprawa jest jasna
2) Red Bull - tutaj jest
3) Mercedes - 3 największy team fabryczny obecnie
Może też tak być że jest to gra o wyższy kontrakt - zobaczymy.