@derlysy1979 samochód należy sprawdzic dokładnie przed kupnem.

@El Madridista. był sprawdzany szanowny Panie ;) 5 tys km zrobione i kwiatki wyszły

@derlysy1979 Lepiej kupić niższej klasy ale z salonu niż używane

@Deviler a najlepiej zajechać do warsztatu @Luciano99

@mekston Dokładnie, wycięcie katalizatora gratis. Do tego @Kessie doktora do oleju doleje i wszystkie szmery w silniku jak ręką odjął.

@derlysy1979
a co takiego kupiłeś psującego się? współczuję bo kupię siana jak za pierwszą naprawę

@derlysy1979 Tak to jest z segmentem premium, tez sie w to bawiłem, ale teraz kupiłem niższej klasy ale nówke i mam spokój.

@lucca87 G30 M550i

@derlysy1979
musiałem sprawdzić co to jest bo nic mi to nie mówiło:)
no jak wybrałeś BMW to co nie dziw się że Będziesz Miał Wydatki:)
Powodzenia i oby się już nie psuło już więcej:)

@derlysy1979 moim zdaniem to dopiero początek wydatków, bmw i mercedes porażka w tej chwili pod względem awaryjności.

@lucca87 @Foton to nie moje pierwsze bmw, serią F jeździłem 6 lat bez żadnej awarii, fakt o te auta trzeba dbać, no ale na dzień dobry ta mnie zaskoczyła.

@Deviler w życiu bym tak nie zrobił :D muszę teraz dwa nowe auta służbowo serwisować w autoryzowanych bo z salonu. Koszty przy dużej ilości każdy są nienormalne.
Przez 3 lata gwarancji wydasz grube tysiące, jeśli nie dziesiątki, na serwis
@derlysy1979 to też nie jest tak że BMW jest równe innemu. Ja mam Astrę z 2012 roku ostatnią w miarę dobrą. Potem już porażka.

@derlysy1979 Też myślałem o klikuletnim bmw, tylko że M2/M240i, ale stwierdziłem że wolę nowego Hyundaia i30N jako autko na całe życie :D Jak będzie mnie kiedyś stać to kupię sobie jako drugie większego wariata, ale przynajmniej teraz mam pewne auto na 5-letniej gwarancji nawet przy torowaniu :D

@derlysy1979 niestety tak to jest z autami premium. Mało kto dokładnie analizuje koszty utrzymania takiego potwora, zresztą nie wszystko jesteś w stanie przewidzieć, zwłaszcza naprawy. Mnie zwykły przegląd w ASO kosztuje 4.5k, ostatnio wymieniałem klocki i tarcze, padł też termostat. 10k poszło w dwa miesiące a pacjent ma raptem 5 lat i 60 tys przebiegu (benz a45)

@Xavinista tarcze i klocki na przód i to po mega rabatach 4.5 tys, jak pisałem zdaje sobie sprawę ile kosztuje V8 w utrzymaniu bo inaczej bym się na M550i nie zdecydował. No ale że dyfer cieknie w 4 letnim aucie ? Tu mnie bmw zaskoczyło

@KichuBlaugrana Kutfa ten ma 4 lata - więc jeszcze młodzian się wydaje he he

@derlysy1979 no proszę, a u mnie w 16 letnim Audi jedynie co wymieniam, to części eksploatacyjne, a od 15 lat żadnej nawet małej awarii. Przymierzam się do zakupu kolejnego auta tym razem większego, ale na pewno poniżej 2014 roku.

@derlysy1979 Wyszedłem z założenia że jak ktoś trzyma auto tylko na 4 lata to raczej nie dba tak jak ja bym dbał od nowości. Ale może to nie wina właściciela tylko wadliwej konstrukcji

@Bykunn
no to co za auta służbowe nowe że takie koszta?

ja jak serwisuje w ramach gwarancji to płacę okrągłe 0 PLN, a pakiet wykupiony mam do 5 lat lub 60 tys. PLN, kupiony za ca. 2 koła chyba?

z tego co kojarzę chyba sporo marek oferuje takie serwisy, dziwi mnie więc że służbowo ci kupili jakieś auto bez tego

@lucca87 to generalnie nie moje auto. Ja zarządzam flotą. Za serwis gwarancyjny Kia w tym roku zapłaciliśmy już razem z wymianami części eksploatacyjnych 5tys a jeszcze mamy wycenę serwisu na grudzień na 4 kolejne. No tylko że robimy 40tys rocznie tym autem

@KichuBlaugrana no co Ty piszesz. Auta są na gwarancji i pełny serwis bo jest wymagany. Pierwszy właściciel co ma więcej dbać ? Jedynie w przypadku silnika który tu jest to chłodzenie po jeździe i nie pałowanie na zimnym.

@derlysy1979 Mógł je upalać na zimnym, nie zwalniać przed progami i dziurami itp. Ale pewnie Twoje problemy nie są tego wynikiem

@Bykunn
nie wnikam czy twoje czy nie ale strasznie dużo
ja co prawda robię małe przebiegi ale do 60 tys. PLN lub 5 lat - wszystkie rzeczy serwisowe mam w cenie pakietu i materiał i robocizna

nie zgadzam się z tym więc że nowe auto to koszty serwisowe bo nawet te 2 tys chyba z hakiem zapłaciłem za pakiet i w tym czasie 5 lat czy 60 czy 80 tys. chyba już nie pamiętam dokładnie wszystkie wymiany olejów, klocków, serwisy klimatyzacyjne itp w cenie to nie dużo
szczególnie że rozmowa była o prywatnych autach
jak jest flotowo i koszty w ASO nie wnikam

@lucca87 no rozumiem. Nie wiedziałem że takie pakiety istnieją. Powiedzmy że przy małych przebiegach coś takiego się opłaci. Sądzę jednak że już przy moich 12-15tys rocznie prywatnym autem taki pakiet kosztowałby sporo wiecej. No ale może nie, w sumie nie kupowałem nigdy auta z salonu i dalej również nie będę prawdopodobnie

@Bykunn
no właśnie przy takich przebiegach się opłaca
nie pamiętam dokładnie ile to było km ale na pewno 5 lat, zakładając ze nawet jeździsz przez 5 lat po 15 to masz 75 tys. i do tego przebiegu masz wszystko w cenie pakietu
czyli średnio co roku mas wymianę oleju płynów itp. itd w cenie, bo tak książeczka serwisowa przewiduje wymiany co 15
trzym się