@mekston i teraz pomyśl jaka by była przepaść, gdyby ni DNFy, które nie były z Jego winy

@michal26 i teraz pomyśl co by było jakby Leclerc wygrał GP hiszpanii i Azerbeijanu

@mekston Do kategorii błędów zaliczyć można jedynie Hiszpanię. Wczorajszy spin to efekt awarii sprzęgła z którą RBR borykało się od początku wyścigu (co szczególnie widać przy starcie okrążenia formującego), przy zmianie biegu musiały pójść obroty na koła bo auto praktycznie bez gazu się obróciło.

@michal26 akurat DNFy z Ferrari się wyrównały, a nawet Ferrari miało więcej. W Hiszpanii Leclerc po błędzie Maxa wygrałby w cuglach. Do tego Leclerc miał też DNF nie z własnej winy w Azerbejdżanie - więc tutaj mamy remis.

Max - Bahrajn i Australia - 2x pewne 2 miejsce
Leclerc - Hiszpania (praktycznie pewne 1 miejsce), Azerbejdżan - tu nie można powiedzieć, ale min. 3 a pewnie i min. 2 mógłby mieć.

@Tasde po wyścigu zespół to powiedział? To tylko 1 spin przy tej awarii?

Max miał w pewnym momencie problem, ale jednak na torze też było dość ślisko więc trudno powiedzieć.

@mekston mogę prosić o oznaczenie przy takich postach?

@mekston Ja tylko chciałbym wiedziec jaki błąd zrobił Max w wczoraj. Ani nie dodał duzo gazu ani nie wjechał w ten zakręt z wiekszą predkością niz zwykle jak Leclerc we Francji. Po wyścigu powiedział ze przez małą awarię sprzegła musieli zmienic ustawienia i to go zaskoczyło. W Hiszpaniii zas co jakis czas w tamtym zakręcie były ogromne podmuchy wiatru i kilku kierowców natknęło sie tam na taki podmuch i nie mogło nic zrobić. Co tez trzeba zauwazyc Max w obu sytuacjach swietnie opanował bolid i bardzo mało stracił czasu bo np. taki Sainz w Hiszpanii sie obrócił, i wpadł w zwir bardzo głeboko przy takim podmuchu a Maxa szybko skontrował bolid i od razu wyjechał ze zwiru

@GeraltzKatalonii tak - tam były podmuchy wiatru - ale jednak to też element ścigania - Sainz tam wpadł wcześniej na tym. Zgadzam się, że to były też inne okoliczności pomagające, ale błąd był. Na tej zasadzie wielu kierowców można tłumaczyć z tego co zrobili.

Co do Węgier - Tor był śliski - mógł najechać na jakiś fragment też. Nie widziałem finalnych komunikatów żeby to była awaria. Jeśli się pojawią, to daj znać - to oczywiście zmienia postać rzeczy.

No to swoją droga, że Max właśnie ładnie wychodził z tych opresji - dlatego wygrywał wyścigi a nie zaliczał np. DNFa.

@mekston Tak, mówił Max w wywiadzie, mówił Horner w wywiadzie, chyba Max nawet na radio mówił po spinie że to sprzęgło.
https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-explains-360%C2%BA-spin-during-crazy-hungary-f1-race/10346728/

Ślisko, nie ślisko, on tam praktycznie bez gazu jechał i nagle go wykręciło. Ogólnie sprzęgło musi działać perfekcyjnie bo utrata stabilności przy zmianie biegu jest dość spora zawsze a jak sprzęgło pociągnie obroty to kończy się tragicznie.

@Tasde ok, to wycofuje sie z tego. Wlasciwie to nawet mozna powiedziec ze Max pojechal jeszcze lepszy wyscig. W sensie nawet z tym “bledem” to byl jego jeden z lepszych wyscigow ale jesli faktycznie to bardziej wina sprzegla to tym bardziej petarda ten wyscig - moze nawet najlepszy w karierze.

@mekston Tu po prostu się wszystko zgrało, zabójcze tempo i chłodna głowa Maxa połączona z IQ 200 ekipy Red Bulla dało zabójczą mieszankę, ale już wiele razy pokazywali ten styl. Choćby Rosja 2021 gdzie z P20 zrobił P2 dzięki świetnym działaniom całego zespołu. Tak samo Francja 2021

@Tasde w Rosji akurat przyfarcilo mocno z deszczem - bez tego dalszego progresu by nie bylo.

@mekston Nie przyfarciło, każdy jechał na tych samych warunkach i każdy mógł podjąć takie same decyzje.
A jednak to Verstappen ze swoim garażem podjął decyzje o zmianie opon a następnie jechał jak natchniony świetnym tempem i nie marnując czasu, dzięki czemu nadrobił masę pozycji i wylądował na P2

@mekston Max to obecnie najlepszy kierowca w stawce i nie bardzo ktokolwiek ma do niego podjazd, Leclerc popełnia jeszcze zbyt dużo błędów żeby walczyć o MŚ a i zespół nie pomaga za bardzo

@Tasde fart ze jednak spadl deszcz na ostatnich kolkach - to jest czynnik losowy.

Oczywiscie potem idealny zjazd zrobili ale sam fakt ze zdazylo popadac na te kilka kolek to farcik jednak.

Na suchym Max juz nie mial tempa - nawet Alonso go wyprzedzil - wiec byloby cos kolo 6 miejsca.

@mekston Miał jakieś uszkodzenie auta, chyba przy tym jak się Ferrari biło, dlatego stracił tempo.
Tylko to nie istotne, że coś jest fartem to zawsze można na to zwalić, bo w każdym sporcie potrzebny jest fart.
Rzecz w tym, że powodem dla którego Max wygrał mistrza rok temu i wirtualne mistrzostwo tegoroczne już ma w kieszeni to to, że cały Red Bull idealnie potrafi wykorzystywać okazje, maksymalizując zyski i minimalizując straty.
W przypadku tamtego deszczu to nie były kwalifikacje, że można zrzucić na farta, bo technicznie komuś się poszczęściło i mógł zrobić okrążenie na suchym a gość za nim nie mógł wyprzedzić i wjechał na mokre. W Rosji deszcz padał dla każdego tak samo, każdy widział tą samą mapę pogodową i stał przed tą samą decyzją. Czy Lewis miał wtedy farta, że deszcz spadł? No nie miał, bo Lando tak samo mógł zjechać po opony deszczowe i to Hamilton by spadł na środek stawki.
Kwestia podjęcia ryzyka, odpowiedniej decyzji w odpowiednim czasie, minutę wcześniej albo 3 minuty później by zmienił opony i by na podium nie stanął.

@Tasde spokojnie :) - to jest jasne ze wykorzystali swoja szanse ale mieli szczescie z tym deszczem tam i tyle