@burixgm Nie boje się.
Ponad 30 lotów za mną.

Już bym się bardziej autokarem bal pojechać za granicę niż lecieć samolotem gdziekolwiek

@burixgm I to bardzo. A mam ponad 10-12 lotów za sobą (licząc w obie strony)

@burixgm Nie boję się, bo jeszcze nie zdarzyło się, żeby jakiś samolot nie wrócił na ziemię.

@Hosh hahaha pocieszające

@burixgm Boję to ja się, że ten idiota putin w*******i atomówkę na Mokotów, a nie lotu samolotem, który kończy się katastrofą raz na trzy miliony razy.

@burixgm Boję się, a leciałem wiele razy. Głównie jest to spowodowane tym, że mam uczucie w moim organizmie jakby samolot spadał i stracił całą swoją moc - szczególnie podczas końcowej fazy wnoszenia się w powietrze. Z tego co gadałem z ludźmi, to tylko niektórzy tak mają.

Jakiś czas temu siedziałem już w samolocie, ale start się opóźniał. Pomyślałem wtedy sobie: "ciekawe z którego państwa jest firma Ryanair?" (Irlandia), więc wpisałem szybko w wikipedię jeszcze korzystając z internetu. Szybko ogarnąłem, że lecę Boeingiem 737 (chyba, już nie pamiętam dokładnie). Na tej wikipedii był piękny dział "Katastrofy". Przeczytałem wszystko, a tych katastrof było naprawdę wiele i to dosyć regularnie. To nie było tak, że ostatnia katastrofa 10 lat temu.
Boję się zawsze podczas lotu, ale wtedy byłem zesrany xD

@burixgm wręcz przeciwnie, uwielbiam :)

@burixgm Jako szkolący się pilot mogę tylko powiedzieć jedno- kocham :D

@konrad1661 jak często są przeprowadzane przeglądy takich samolotów? Chodzi o pasażerskie.

@GeneralXavi też mam to, start i wznoszenie to masakra, a końcówka wznoszenia to dramat i to jakby "zawahanie" silników

@burixgm 9 lotów na koncie..
Bardzo nudna czynność, jeszcze spoko chwila po starcie i przed ładowaniem, bo można fajne rzeczy zobaczyć, a tak? Jak autobus na Autostradzie xd

@burixgm Zależy jaki rodzaj przeglądu. To nie jest tak że jest jeden typ przeglądu tylko jest ich kilka w zależności od wylatanych godzin lub przbytych lat (plus oczywiście jest taki przegląd główny - największy jeżeli chodzi o zakres prac). Te zakresy godzin i lat są ustalone oddzielnie przez każdego producenta dla różnych typów. Są też takie małe przegladziki gdzie samoloty są sprawdzane przed lotem.

@Tomasson81 Kwestia odczucia zmniejszenia mocy i schowania klap startowych.

@burixgm trochę lotów za mna, a strach zawsz taki sam jak za pierwszym razem

@Cvzx czyli nie jestem sam haha