- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 760 Culés
Gorące dyskusje
macio_944
24
Na bank wyolbrzymiony problem i Braun oraz prawica nie sprawiają, że pod tym kątem jest coraz... » Czytaj dalej
50 odpowiedzi
Sysia11
6
Harry mega statystyki zasłużył na ZP a jak nie to Dembele bo LM i 6 goli na turnieju. Fajnie... » Czytaj dalej
41 odpowiedzi
Zoker
11
Nie ma jednego oczywistego kandydata do wygrania ZP, ale przyznanie tej nagrody Rodriemu to będzie... » Czytaj dalej
33 odpowiedzi
Media
Sonda
Kto powinien wygrać Złotą Piłkę 2026?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 760 Culés
3
Po dwóch wyścigach już można powiedzieć, że RBR na ten moment jest mocniejszy na prostych, natomiast Ferrari lepiej radzi sobie w zakrętach, chociaż warto wziąć pod uwagę, że Ferrari jechało w Arabii Saudyjskiej z większym dociskiem niż RBR co na prostych mogło ich spowalniać. Następne kilka GP to wyścigi na torach jednak wolniejszych i bardziej krętych gdzie może uwidocznić sie przewaga Ferrari w tym aspekcie - ciekaw jestem jak będzie sie zachowywał samochód RB z większym dociskiem - czy pojawi się porpoising. W kwestii mocy silniki Ferrari Binotto mówił, że powoli będą podkręcać ten 1 silnik, a drugi ma już wlecieć na pełnej, a z drugiej strony RB, który też wraz z rozwojem auta będzie tylko mocniejszy. Bardzo ciekawy sezon przed nami i szkoda, że na nastepny wyścig przyjdzie czekać 2 tygodnie
3
@Sonofpanda tak, w Arabii 1 sektor najbardziej kręty był dla Ferrari, a 3 sektor dla Red Bulla.
Na razie przede wszystkim też te przewagi nie są znaczące. W kwalach 4 kierowców w 0,3 sekundy. Tutaj też cała 4 można powiedzieć jechała blisko siebie.
O to chodzi, bo dzięki temu mamy ściganie.
1
@Sonofpanda RedBull ma nadwagę, Ferrari jest bliżej minimalnej wagi, więc tutaj RedBull ma więcej do zyskania.
1
@Sonofpanda Oba bolidy postawiłbym porównywalnie w każdym aspekcie, czy to prędkości, czy docisku, bo wynikało to z ustawień auta podczas tego, czy poprzedniego wyścigu. Ferrari przestraszone degradacja w poprzednim wyścigu postawiło na bezpieczniejsza opcje, łagodniejsza dla opon. Jedno pewne, będzie ciekawie:) czy to 1-2 lec/max, czy 3-4 sainz/perez
@Ascend jako, iż uważam Maxa za najlepszego kierowcę w stawce, myśle, ze gdyby byli na równo z KG, również zrównaliby się osiągami. Moim zdaniem RB jest 0.1/0.05 za Ferrari surowymi osiągami. Nie wiadomo tez, czy RB może zejść nizej (balans auta)
0
@Sonofpanda to po wyścigu powiedział sam Leclerc, że tak ustawili bolid, aby miał lepszy docisk co jemu samemu do końca nie pasowało. W tym wyścigu zastanawiałem się czy Max dokończy wyścig bo jego opony nie wyglądały za dobrze na ostatnich okrazeniach