- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1528 Culés
Gorące dyskusje
martusiaaaa
2
a ja mam może takie głupie, dziwne i dziecinne pytanie ale zapytam kiedy macie urodziny ? to se... » Czytaj dalej
52 odpowiedzi
BorzyKrzys
35
Kiedy oni zrozumieją, że ośmieszają na razie siebie, a nie Skolima. "Żyłem w ciągłym lęku,... » Czytaj dalej
25 odpowiedzi
FcPortoFan1999
6
Czy będę nosił głośnik na procesji...świetne pytanie ale Ja nigdy nie nosiłem głośnika.
25 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1528 Culés
0
Mam pytanie do osób znających się na mechanice. Co to za płyn: https://zapodaj.net/1676bfeab7e49.png.html
Na "nakrętce" piszę Bailly-Comte oraz Lyon, no i jest jakiś obrazek. Ale bardziej mi to wygląda na nazwę firmy produkującej tą cześć czyli zbiornik, miejsce siedziby oraz logo, niż logo jaki to płyn. Pytam bo płyn spadł poniżej minimum i chciałbym dolać ale nawet nie wiem jaki to płyn. Powiem Wam szczerze, że to jest chore, nie każdy człowiek na świecie musi znać się na motoryzacji, ale producent aut powinien pewne podstawowe rzeczy kierowcy ułatwiać. Powinien być obowiązek dla producentów aut oraz wprowadzone normy aby wszystkie korki, we wszystkich autach na świecie miały takie same oznaczenia korków płynów/olejów. A jak producent woli dać logo producenta zbiorniczka, to auto jest nie dopuszczane do ruchu i uj
Edit: na pierwszym zdjęciu nie zrobiłem ramki, teraz już tak o jaki zbiorniczek chodzi, wszystko poprawione
0
@RomanHoffer @Irmscher10
1
@RomanHoffer chłodniczy
0
@RomanHoffer natomiast IMO to zbiorniczek wyrównawczy czy płyn chłodniczy należy dolać.
0
@RomanHoffer płyn chłodniczy
0
@RomanHoffer Są też inne zbiorniczki, zawsze można drogą dedukcji dojść do tego.
Również wężami, które gdzieś idą, w tym wypadku do chłodnicy, więc można się spodziewać, że będzie to płyn chłodniczy xdd
1
@RomanHoffer Już na kursie prawa jazdy uczą, gdzie znajdują się jakie zbiorczniki. Poza tym również na internecie można znaleźć takie informacje, wpisujesz model samochodu i myślę, że da się szybko znaleźć taką informację/obrazek.
0
@RomanHoffer po wężach bym strzelal ze chłodniczy
na nakrętce jest rysunek
1
@TheNekro94 na prawie jazdy to uczą na pamięć co gdzie jest i regułek typu, że tego płynu nie może być mniej niż minimum i więcej niż maksimum... A w każdym aucie zbiorniczki są gdzie indziej, jednakże powinny mieć oznaczenie na kapslu.
0
@TheNekro94 właśnie jeden wielki uj z tą nauką na kursie prawa jazdy. Uczą Cię gdzie są płyny w konkretnym modelu na jakim zdajesz egzamin (w moim przypadku była to toyota yaris). Ale przecież każde auto jest inne i w innych miejscach mogą być zlokalizowane płyny i oleje. I dlatego piszę, że na to powinna być pewna norma, w każdym aucie na świecie powinien być na korku identyczny obrazek/rysunek/logo z jakim płynem/olejem ma się do czynienia. Nie każdy zna się na motoryzacji
0
@Huck a panowie powiedzcie mi jedną rzecz. Najważniejszą. Szczerze mówiąc nie wiem jak długo jeżdżę, na takim poziomie tego płynu, jakie mogą być konsekwencje dla silnika? Bo auto mi się psuję, nie zawsze reaguję na dodawany gaz, falują obroty, wczoraj to nawet mi nie zapalił. Myślełem że może złe paliwo wlałem do baku, ale to raczej odpada. Te objawy to przez ten płyn chłodniczy? Myślicie że załatwiłem silnik?
0
@RomanHoffer Może płyn dostaje się do silnika przez głowice i kanały chłodzące, tzn może być dziura w silniku, a wtedy to raczej grube koszta:) .Jeśli nie cieknie i nie ma jak odparować, to w to bym strzelał.
A co do korka, to tak, są normy z obrazkami, po prostu takie auto masz, ktoś kiedyś byle co musiał włożyć.
0
@RomanHoffer lepiej sprawdź co tam masz wlane w ten zbiorniczek, bo jak dolejesz organicznego płynu chłodzącego do nieorganicznego to możesz sobie zapchać układ.
Edit silnika nie załatwiłeś przez zbyt niski poziom płynu chłodzącego, przynajmniej nie przez taki jak masz na zdjęciu (gorzej jak by go nie było w ogóle), to raczej jest odwrotnie, ubywający płyn jest skutkiem problemów z silnikiem.
0
@RichardWinters jak ma dziury w głowicy / bloku to może i lepiej, żeby zapchało :D
0
@Huck w sumie
https://memegenerator.net/img/images/11813919.jpg