La Rambla
La Rambla
Online: 1527 Culés
Gorące dyskusje
13
Pięknie się czyta ten kwik, płacz i żałosne tłumaczenia, usprawiedliwienia zachowania... » Czytaj dalej
69
Jak lubię Messiego tak przy tej sytuacji z mopem zachował się jak kompletna cipcia, żal było... » Czytaj dalej
37
@Lionel_Messi10 poziom debaty ambasady dostosowany do gry Argentyny widze xDD
Online: 1527 Culés
0
Zauważyłem, że auto zaczyna brać mi olej na 10 tys km ponad 1litr.
Czym to może być spowodowane i co z tym fantem dalej zrobić, próbować samemu czy odrazu warsztat ?
BMW E90 2litry benzyna
0
@barcowy1899 wróżenie z fusów, najlepiej dobry mechanik i diagnoza problemu, pytanie czy auto kopci czy nie, ale jak mówię dobry mechanik ogarnie sprawę
Komentarz usunięty przez użytkownika
0
@Joe_Pesci jeżeli jest chłodniej to kopci na biało, ale zauważyłem, że końcówka jest osmolona
1
@barcowy1899 U mnie to były kiedyś uszczelniacze zaworowe, podobna ilość na takim dystansie uciekała, po zrobieniu ich i uszczelnieniu reszty (chyba m.in. podstawy silnika) nie brała BMW ani grama.
0
Zapieczenie pierścieni, nagar.
0
@barcowy1899 z tego co słyszałem to uszczelniacze zaworowe w 320i są częstym powodem, na fb masz grupę BMW E9x opisz tam problem może ktoś Ci pomoże i od razu poleci sprawdzony warsztat w twojej okolicy
0
@barcowy1899 1L na 10k km to nie ma tragedii :P zostaw i oszczędź $, zważywszy że auto nie pierwszej młodości...
Ewentualnie zmień olej. Polecam Motul.
0
@Aqualitek a powiedzcie mi analiza takiego problemu wiąże się ze ściągnięciem silnika czy jak to wygląda i sam koszt takiego zabiegu?
0
@barcowy1899 800-1000 zł powinieneś się zmieścić
0
@barcowy1899 Nie, nie trzeba ściągać silnika. Mi zdiagnozował z moment mechanik od BMW, miłośnik marki. Co do ceny, gdzieś chyba koło 1500-2000 zł za uszczelniacze, robociznę, uszczelnienie reszty i olej, dokładnie nie pamiętam, bo miałem jeszcze rozrząd z łańcuchem wymieniany, bo okazało się ze był ślizg ułamany.
0
@barcowy1899 I rada od wieloletniego użytkownika marki - nie zwlekaj z naprawą, dolewanie oleju to nie jest rozwiązanie i idź do kogoś, kto specjalizuje się w BMW, nawet jakbyś miał kawałek do niego podjechać. U mnie takie zwlekanie i odkładanie spowodowało właśnie ułamanie ślizgu i konieczność wymiany pancernego rozrządu :)