@szymon6847 mam BMW z 3.0D i jeśli chodzi o zimę jeździ się fatalnie, gdy droga jest nieodśnieżona ciagle rzuca na boki, zwłaszcza na zakrętach, polecam polatać bokiem pod lidlem i wyrobić sobie dobre nawyki, to pomaga ;) zaś w lato trzeba uważać na mokrych nawierzchniach, po za tym nie ma żadnych różnic

@szymon6847 Po pierwszych 5 zdaniach musze zadać pytanie. Czy Ty wiesz o czym mówisz ? Chyba, że chodzi Ci o mustanga, jako konia potocznie. Bo koń faktycznie mniej spala i siodło nie jest drogie.
Auto skręca bez woli kierowcy, jeżeli jedzie nim idiota nie mający pojęcia o mocy silnika i o tym jak działa dany napęd.
Przemyśl głęboko sprawę, bo albo ktoś nagadał Ci bzdur, albo Twoje myślenie naprawdę różni się od myśli technologicznej i motoryzacyjnej.
Te pierwsze 5 zdań to można odnieść faktycznie do Mustanga, ale raczej takiego z 2008-11 roku, nie 2018. Chyba troszkę przestrzeliłeś. Albo masz naprawdę dużo pieniędzy. Taki samochód to jest stały, spory w dodatku wydatek.

@!34RC3!_0N4 Gdzieśtam jeździłem bmkami kumpli i gdyby Fordzik miał takie same systemy jak w tych bmw to niema problemu. Boje sie jednak, że Amerykanie nie do końca przystosowali to autko na wąskie europejskie drogi. Mustangi są dużo tańsze niż seria 5 czy seria 3 od BMW więc systemy bezp. mogą nie być aż tak dopracowane.

@!34RC3!_0N4 Polecam pobrykać tym samym silnikiem w jakimkolwiek (daje rękę) Audi i wtedy ocenić poziom techniczny dopracowania takiego BMW a Audi. Niestety po raz kolejny Bawarianie dostają baty od rywalizującego koncernu. Niemal jak co roku :)
ED. Uprzedzając pytania - A6C7 2.0 TFSI | 252 KM.

@XaviHeart 3,7 pali średnio 11l czyli mniej niż suv którym obecnie jeżdże. Części zamienne też są w podobnej cenie.
Nikt mi nic nie gadał, narazie tylko sie zastanawiam czy go kupie i troche mnie zmartwiły te filmiki na yt. Jeśli faktycznie auto wariuje tylko jeśli idiota nim jeździ to nie powinno być problemu bo sam jeżdze dość spokojnie w terenach zurbanizowanych. Na autach sie nie znam za bardzo ale te nowe Mustangi bardzo bodobają mi sie z wyglądu i ich cena też jest spk.

@szymon6847 No widzisz ale to nie jest normalne spalanie ani części nie są tanie :D Po prostu twoje obecne auto jest drogie w eksploatacji, stąd nieporozumienie :D

@szymon6847 Nie wiem, musisz sie z tym dobrze przespać i przekminić sprawę. I przede wszystkim doczytać, poczytać, poodkrywać coś więcej o tym samochodzie. Może skontaktuj się z kimś, kto posiada i popytaj jak to wygląda ? Nie powinno być to specjalnie trudne, pierwsze lepsze forum o Mustach i myślę, że sprawa załatwiona.
Ale oczywiście Twój wybór i Twoja wola. Cokolwiek postanowisz, to życzę, by jeździł bez zarzutu i bezawaryjnie.
A czym jeździsz, jeżeli mogę zapytać ?

@Bykunn Miałem wcześniej diesla, palił tylko 8l średnio ale co dołożyłem u mechaników to moje. Teraz mam benzynke pali mi więcej ale biorąc pod uwage koszty napraw to i tak wychodze na swoje.
Ale tak jak pisałem nie znam sie zbyt bardzo na autach, lubie troszeczke większe silniki bo często jeżdże autostradkami za granice.

@XaviHeart Vv Taureg. Auto będe zmieniał dopiero latem jak drogi będą suche :D więc jeszcze jest czasu a czasu.

@szymon6847 Dokładnie, ja dla przykładu nigdy nie miałem diesla i mieć nie zamierzam.
1.8 (Nissan Primera P11 L), 2.0 (A4B5), 2.4 (A6C6), 2.0 TFSI w C7 obecnie. Później coś pod 3-3.5 może pomyślę. Ale muszę przyznać, że turbosprężarka robi genialną robotę, jeżeli jest utrzymana w dobrej kondycji.

@szymon6847 A z którego roku ? Junior jakiś ?

@XaviHeart Stary, 2004. 3,2 benzyna. Właśnie teraz mam go u mechanika bo coś mu moc spadła. Pewnie poszło turbo albo katalizator jest zapchany ale jeszcze nie wiem, niech go obejrzą. Wcześniej miałem Hyundaia Santa Fe 2.0 diesel i diesla mieć już nie będe. Nie znam sie na mechanice i znać sie nie chce xd, dlatego troche jeździłem po mechanikach. Jedyne co moge zrobić to co roku olej zmienić i filtry wymienić :D
No i następny samochód to musi wreszcie być automat bo wygoda w trasie i to max kilkuletni bo jak już pisałem mechaniki nie chce sie uczyć a na mechaników wydawać też nie chce. Tak naprawde to tą różnice w cenie między nowszym autem a starszym odbija sie u mechanika przeważnie. Nic dziwnego, że na niemieckich stronach aukcyjnych dominują diesle z przebiegami 200k+. A Polak potem sie cieszy, że kupił "taniej" xD

@XaviHeart nawet gdyby ktoś mi płacił to zostanę przy BMW, lepiej mi się tym jeździ a i wnętrze „siedzi” mi bardziej w bazarkach, nie mniej jednak audi fajne autka, chociaż wiele rozwiązań idiotycznych - patrz rozrząd od strony kabiny

@szymon6847 Jak oczekujesz komfortu w trasie to w życiu nie kupuj w tym celu Mustanga :D

@!34RC3!_0N4 No jakby nie patrzeć są to dwa największe i najbardziej rywalizujące koncerny. To co opisujesz akurat ma swoje podłoże i także plusy. Ale można polemizować po raz kolejny.
Dlatego właśnie istnieje wieczny podział na miłośników BMW i Audi. Tworzymy kolejny przykład :d