Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 700 Culés
0
Posiada ktoś Passata B6 w 2 litrowce z 2006 i mógłby wyrazić opinię o tym silniku co tam dokładnie się wali?
0
@Denver wtryski mój kumpel robił i to jest ich bolączka
0
@KarwanLaMasia
Mój znajomy to samo, około 200 tys. siadły.
0
@Denver Nawet nie napisałeś czy benzyna czy diesel, nie wspominając o mocy lub najlepiej kodzie silnika. Poszczególne jednostki o tej samej mocy i paliwie ale o różnym kodzie różniły się budową, ale generalnie przed 2008 rokiem były owiane złą sławą pompowtryski (później listwa Common Rail) - jeśli chodzi o diesle oczywiście.
0
@Denver pompki się walą, tam nie ma bosha tylko Siemens, najczęściej siada cewka w nich i nie odpalisz samochodu za Chiny. Wiem bo miałem b6, od 2litrowych z daleka chyba że jesteś masochista
Komentarz usunięty przez użytkownika
0
@Hrzan pardon oczywiście chodzi mi o diesla 2.0 140 koni
0
@Denver No to zasada jest taka, żeby tych silników (przed 2008) unikać. Po 2008 było lepiej jednak przy takim wieku auta wiele zależy od poprzednich właścicieli i np. częstotliwości wymian oleju. Osobiście użytkuję 2.0 FSI Turbo BWA z 2007 i poza stałym poborem oleju (0.2/0.3 l /1000km) nie dzieje sie z samochodem zupełnie nic, ale tak jak wspomniałem jest to silnik benzynowy. PS. Nalezy też zwrócic uwagę na pompe oleju, była ona wadliwa, wycierały sie inbusy co mogło doprowadzić nawet do zatarcia silnika, ludzie często w silnikach 2.0 adaptowali pompy oleju z 1.9 TDI.