@konrad1661 oo, ciekawe rzeczy, jakie wymagania na pilota?

@konrad1661 gratki

@Klaudix Zależy o co pytasz. Generalnie takie badania polegają na tym, że w ciągu jednego dnia latasz od gabinetu do gabinetu. Przez laryngologa, okuliste, testy psychologiczne aż po takie badania jak spirometria, audiogram czy ekg. Generalnie nie ma jednych ustalonych warunków jakie należy spełnić. Po prostu trzeba pójść na badania, sprawdzić czy wszystko jest okej i jeśli tak to dostaje się orzeczenie. Minus jest taki, że badania takie kosztują 1000 zł.

@konrad1661 Zamierzasz zdobyć licencję na politowanie awionetek i tego typu sprzętu, czy planujesz zostać pilotem (takim powszechnie rozumianym)?

@LuisSalvano Pilotem jak to ująłeś powszechnie rozumianym ;). Teraz zaczynam robić na awionetki bo od tego i tak się zaczyna, a później dalej

@konrad1661 W takim razie życzę powodzenia! :) A chciałbyś latać po Europie, czy docelowo po całym świecie?

@konrad1661 jaki jest koszt takiego "kursu?" na awionetki I większe maszyny?

@LuisSalvano A nie dziękuję :D. Powiem tak, 2 marzenia od dziecka:
-pilot
-podróże po świecie
Tak więc chyba wiadomo jakie trasy i jaka praca by mnie interesowała ;)

@MSN30 Jak mój znajomy robił, to płacił 10 albo 20 kafli (ale to wiele lat temu i może coś się zmieniło). Myślę, że @konrad1661 udzieli bardziej rzetelnej odpowiedzi :D

@MSN30 koszt ppl (awionetki) licząc już badania i teorię wyjdzie jakieś 30k. Cały kurs od tzw zera do bohatera czyli do osiągnięcia licencji pilota liniowego wynosi około 250k niekiedy podchodzi pod 300k. Ja jednak wybrałem inną (od niedawna) dostępna opcje a mianowicie studia lotnicze (nie, nie w Dęblinie). Polega to na tym, że na własny koszt robisz tą pierwszą licencję za 30k a resztę pod warunkiem, że wyniki w nauce są dobre finansuje uczelnia po wybraniu i dostaniu się na specjalizację pilotażu.

@LuisSalvano Kiedyś można się było zmieścić w 20k ale to dobrych parę lat do tyłu. Teraz to (zresztą jak wszystko) poszło mocno do góry. Kiedyś za niecałe 200k miało się wszystko, teraz ceny podchodzą już pod prawie 300k.

@MSN30 później jeszcze po tym jak masz już ATPL (licencję na pilota liniowego) musisz jeszcze zrobić type-rating czyli licencja na dane typy samolotów np type-rating na Airbus A310-A350 albo na jakąś serię Boeinga. Tylko, że takie coś robi się już w linii i nie jest to płatne. Ewentualnie może to działać na zasadzie tzw "lojalki"- robisz to "za darmo" jednak przez 3 lata powiedzmy jesteś związany z nimi kontraktem, w trakcie którego z pensji potracaja kwotę w ramach spłaty tego type rating'u.

@konrad1661 o kurczę sporo. Ja chyba mając taka gotówkę inwestowal bym w jakieś nieruchomości natomiast życzę Ci powodzenia i trzymam kciuki. Sam miałem niedawno taka myśl o lotnictwie ;d