@tristan87 Dla mnie kolej to przyszłość transportu. Szkoda, że nie w Polsce...

@Arkon A po co ci kolej na pielgrzymke

@tristan87 awaria takiej koleji pewna śmierć

@l0Messini Czyli że jak np. zgaśnie światło w środku to już koniec żywota na tym padole?

@tristan87 W Chinach Maglev już jeździ.

@Arkon dlaczego nie w Polsce?
Mkzesz mi przytoczyć jakieś argumenty? Akurat jestem kolejarzem i jestem ciekaw twojego zdania. Polska kolej od upadku komuny do mniej więcej 2010 roku była rozkradana i zamykana. Dopiero od kilku lat za sprawą Unii coś się ruszyło i idzie w dobrym kierunku, ale 20 lat zaniedbań nie da się nadrobić od tak.

@Chaoss Niestety nie widzę pomysłu na kolej w Polsce. Choćby ciągłe spóźnienia, to nie spowoduje, że koleją będzie chciało się jeździć. Ja już nie mówię o kupowaniu Pendolino za ogromne pieniądze i nawet 250 km/h nie potrafi jechać. Ja uwielbiam kolej, ale polska mnie denerwuje. Naprawdę takim problemem jest punktualność? W Japonii, Hiszpanii, Szwajcarii koleje jeżdżą o czasie. Przed wojną w Polsce też potrafiły. To dlaczego teraz nie można? To mnie najbardziej denerwuje. Poza tym wszystkie rządy więcej pieniędzy przeznaczają na drogi, a nie tory. Wiele połączeń zostało zlikwidowanych.

@Arkon pociągi spóźniają się wszędzie.
U nas głównym czynnikiem opóźnień są obecnie właśnie remonty i modernizację linii.
250km/h?
Pendolino mogłyby tyle jeździć, bo są do tego trasy choćby CMK. Problemem jest napięcie w sieci, które jest poprostu za małe na takie prędkości (3kv).
Na Polskie odległości między miastami prędkość 200km/h w zupełności wystarczy.
Niemniej niektóre rzeczy są robione na odpier..
Np niedawny remont trasy Wawa- Poznań. Zamiast zrobić ją na 200 to zmodernizowali ją na taką prędkość jaka,, była,, że przed czyli 160.

@Chaoss Nie wszędzie i na pewno nie w takiej skali. Mówisz o wystarczającej prędkości 200 km/h. Lepsze to niż 100, ale zobacz na Hiszpanię. Trasę między Madrytem a Barceloną pociąg pokonuje w 2h 30 min! Czyli można, a Hiszpania nie jest jakimś super bogatym państwem. Nie rozumiem dlaczego nie można zwiększyć napięcia sieci, to chyba nie jest wielki problem. Najgorsze jest to co sam napisałeś- wydali miliardy na modernizację i nawet nie zwiększyli prędkości. Nie widzę perspektyw przed polską koleją, niestety. Przynajmniej niech się nie spóźniają. Oglądam dużo programów poświęconych kolei na świecie i w takiej Japonii czy Szwajcarii spóźnień w zasadzie nie ma. Trochę starań.

@Arkon zmiana napiecia nie jest droga? Coooo?
95% ezt i lokomotyw w pl jest dostosowana do 3kv stałego, a nie jakiegos innego. Te wielosystemowe sa strasznie drogie. Policz sobie ile lokomotyw i ezt by musieli kupić przewoźnicy.
200km/h to wystarczająca prędkośc w Polsce uwierz mi.

I nie wierz we wszystko co mowia w tych programach o kolei w TV, bo to w większości propaganda.

@Chaoss Spoko nie znam się na tym zupełnie.
Tylko na ilu trasach jest to 200 kom/h? Nawet te remontowane nie mają takiej prędkości. Nie wiesz na jakim etapie są prace nad koleją dużych prędkości? Bo jednak fajnie byłoby pojechać pociągiem 300 km/h. Moja znajoma jechała TGV i była zachwycona. Ja planuję przejazd tym szybkim pociągiem na trasie Madryt- Barcelona. Uwierz mi, że jednak najważniejszą kwestią jest niepunktualność pociągów. Jak rozmawiam ze znajomymi to na to zwracają największą uwagę. Nad tym popracujcie.
Pozdrawiam

@Arkon no u nas tylko na CMK i na czesci trasy Wawa - Gdańsk poki co 200km/h. Dlatego projekt CPK jest bardzo wazny dla KDP w Polsce.

Ja tam osobowymi nie kieruję, tez tylko w nich pasażerem jestem :P