Zna się tu ktoś na motoryzacji a w zasadzie to na mechanice samochodowej? Mam problem z akumulatorem. 1 listopada wybieram się na cmentarz, a tu auto nie odpala. Nawet nie kręcił. Sprawdzam miernikiem akumulator - pokazywał wartość 10.50. Podłączyłem go na noc (od godz 23 do 9 rano, czyli na 10 godzin) i rano pokazywał wartość 13.10. A i tu ważna sprawa, do ładowania wyjąłem go z auta. Wsadziłem go z powrotem do auta, podłączyłem jedną klemę, podłączyłem drugą klemę, dokręciłem jeszcze taką blachę mocującą akumulator przed przesunięciem się i tu uwaga, coś mnie podkusiło i jeszcze raz sprawdziłem go miernikiem. I pokazywał 12,50 albo 12.60, już nie pamiętam dokładnie. Czyli od odłączenia go od prostownika, do zamontowania go w aucie minęło ok. 10 minut. Nie wiem co się stało, nie znam się na mechanice ale zastanawiam się czy powodem nie było to że podczas wkładania go do auta trzeba było trochę nim pomanewrować mam tu głównie na myśli przechylanie go ponieważ w moim aucie (renault megane I) jest bardzo zły dostęp do miejsca gdzie akumulator sobie "siedzi". Ale dobra, odpalam samochód i zapalił nawet nie najgorzej. Zrobiłem autem około 20 km, ale gasiłem go bo byłem na cmentarzu i w sklepie. Dziś wybieram się do kościoła na 14, auto znowu nie kręci. Sprawdzam miernikiem akumulator, znowu 10.50. No co się się dzieję? Akumulator ma półtora roku - zakup marzec 2018 (dobrze że jest na 24 miesięcznej gwarancji). Autem jeżdżę bardzo mało i raczej na krótkich trasach. Przed 1 listopada szczerze mogę przyznać że auto mogło nie być odpalane nawet przez 3 tyg. Czy to na 100% akumulator i jest do wymiany? Ktoś coś doradzi?