@Bocianos Panie tylko Volvo

@Bocianos Duży, mały? Diesel, benzyna? Audi a4 b8 w tej kasie można wyrwać, przyjemny samochód, pod warunkiem że nie będziesz woził osób o wzroście 2m na tylnej kanapie. Po za tym A6 C6 2.4 benzyna + lpg bardzo wdzięczny samochodzik, duży, fajna dynamika i ekonomiczny pod warunkiem że masz instalacje gazową.

@Bocianos Opel Insignia fajne wyposażenie, piękna sylwetka ;)

@Veil5ide A4 B8 za 30 tysięcy? 2.0 TDI w biedzie, w kombi i z Multitroniciem.
C6 z 2.4 to muł

@Bocianos A6 C6 3.0 TDI
BMW E60 3.0D
Najlepsze opcje w tej cenie.

@Chaoss Tak A4 B8 w tej kasie jest do kupienia, 2.0 tdi spoko motor.

Nie każdy lubi diesla a po za tym wymień rozrząd w C6 3.0 tdi, 2.4 fajnie jeździ i nie mów że muł, bo całkiem fajnie sobie daje rade w tej budzie. Po za tym koszta utrzymania śmieszne. E60 to bym sobie darował chyba że po lifcie. Ale ciężki temat w tej kasie.

@Veil5ide Rozrząd w 2.4 jest też drogi i też problematyczny.

177km na takie auto to mało, uwierz mi. Poza tym A6 z tym silnikiem w wiekszosc to bieda i niestety przod napęd. A Audi z napędem na przód to VW ladniej ubrany. Miałem i takie i takie, i wiem co mówię.

Miałem C6 3.0 , przebieg 400tysięcy i rozrząd nigdy nie był wymieniany, wiec te problemy z łancuchem są przereklamowane. Wymiana kosztuje 3-5k, ale jak ktos chce kupic A6 to albo go stać, albo kupuje po to zeby wku#wić sąsiada, a kasy brak.

@erix10 nie nie i jeszcze raz nie ;__; na tyle piękna że od razu rodzi strach gdy się widzi taką w tylnym lusterku :V ijoijo

@Chaoss Mój dobry kumpel śmiga 3 rok 2.4 q + lpg. Rozrząd kpl z wymianą 1800zł gdzie w 3.0tdi same częsci masz około 3000 plus wymiana. Większość mechaników wyciaga 3.0tdi do wymiany rozrządu więc robocizna plasuje się na poziomie 1000zł. Nie wierze że w to co mówisz bo 400tkm to napinacze już dawno powinno się wymienić żeby nie dopuścić do rozciągania łańcucha.

2.4 największy wydatek to rozrząd po za tym w tych silnikach nie ma cos się zepsuć. Jak spojrzysz na 3.0tdi to sam rozrząd kosztuje dwa razy więcej, a gdzie turbo, wtryski, dpf..

3.0 tdi będzie bardziej dynamiczne, ale jeździłem jednym i drugim - przepaści nie ma,a jestem zdania że benzyna z gazem będzie na każdą kieszeń a po za tym jest większa szansa na trafienie nie zajechanego egzemplarza.
Diesle walą kilometry i przebieg 300+ to norma, a niestety razem z przebiegiem wzrasta zużycie samochodu.

@Bocianos Sedana... Bardziej ogólnie się nie dało. No, chyba, ze zapytałbyś po prostu o samochód. Przede wszystkim określ jaki segment Cie interesuje, bo sedanem za 30 tys może być zarówno 4 letnia Astra, jak i 20 letnia S klasa. W zależności od segmentu ceny części są też diametralnie różne. Potem przedział mocy, napęd, bo za tyle można mieć i przód i tył i 4x4, ewentualnie rodzaj paliwa. Rodzine masz? Ile miejsca z tylu ma byc? Bardziej sportowy, czy elegancki? Wtedy spróbujemy coś doradzić

@Veil5ide Jak ktos jest głupi to pozwoli wyciągnąc silnik do wymiany. Miałem 400 najechane i mowie jak jest a Ty swoje. W tym aucie wymiana następuje 1 , bo przy 600-700 juz nikt tym jezdził nie będzie. Dla Ciebie 2.4 moze i dobrze idzie, ale dla mnie to straszny muł na tą kastę. Sensowana benzyna to 4.2 w tym aucie.

@Chaoss 95% mechaników w tym ASO wyciąga silnik 3.0tdi do wymiany rozrządu koniec i kropka. To że Ty miałeś i nie wymieniałeś to świadczy tylko i wyłącznie o Tobie. Jak dobrze napisałeś "jak ktos chce kupic A6 to albo go stać, albo kupuje po to zeby wku#wić sąsiada, a kasy brak " i te słowa idealnie opisują Ciebie. Realna wytrzymałość napinacza rozrządu to 200 tyś. Nie wymieniając tego elementu systematycznie prowadzi to do rozciągania łańcucha. Pozdrawiam nowego właściciela Twojego auta, bo on pewnie ma zupełnie inne zdanie w tym temacie. Wiesz bo miałeś, a ja wiem to bo ściągam te auta i widziałem łańcuchy które miały 300 tyś i nadawały się do śmietnika bo niemiaszek miał takie podejście jak Ty.

@Veil5ide Oprocz stałej pracy tez handluje samochodami. Wiekszosc mechaników próbuje naciągnąc klienta na wyciągniecie silnika. I taka jest prawda. Sam nie wymienialęm, bo po co jesli sie nie odzywal, i wszystko z nim było okej? Nwm gdzie tutaj napisałem ze oszczędzam na autach.

@Chaoss To nie jest kwestia chytrości mechaników tylko dostępu do rozrządu, jak pewnie wiesz w 3.0 jest z tyłu. Jeśli twoim zdaniem, nie wymienianie rozrządu "bo się nie odzwywa" to nie jest oszczędzanie to co trzeba zrobić żeby oszczędzać na samochodzie? To zwykłe pierdolenie, tak jak w przypadku 3.0d BMW - rozrząd na łańcuchu to się nie wymienia, skrzynia manual - oleju się nie wymienia - gówno prawda.
Nie wiem czym się zajmujesz i czym jeździsz ale pojęcia to za bardzo u Ciebie nie widać, po za tym że umiesz chwalić swoje i negować zdanie innych.

@Veil5ide A gdzie ja swoje chwale ? Napisałem tylko że 2.4 to muł. Jesli rozrząd jest dobry to po co wymieniać ? Co innego pasek.

@Chaoss Jaki pasek? Rozrząd tak samo jak wiele innych elementów w samochodzie na określoną ilość cyklów w których trzyma dane parametry, jeśli przesadzisz z kilometrami to traci swoje właściwości, w przypadku rozrządu - tylko jego regularna kontrola/wymiana zapewni że silnik się nie rozpierdoli. Wystarczy rozciągniecie 0.5cm paska/łańcucha czy zużycie napinacza i może rozpierdolić silnik, a później klepie, wpierdala olej itd itp.
Z Twoich komentarzy wynika że tylko 3.0tdi bo miałeś i jest super, a 2.4 to muł i koniec. Zero sensownych argumentów.

@Veil5ide Próbujesz mi wmówić że przy 400 tys km miałem łańcuch trupa, ale jak dbasz tak masz. I wcale nie chwale 3.0 , bo poza dźwiękiem i mocą ma bardzo dużo wad, ale jeśli ktoś zdaje sobie z nich sprawę, to może mieć naprawdę dobre auto.

P.S Miałem.3.2 FSI i 4.2 MPI i najlepszą opcją w tym aucie jest stara V8 4.2 z LPG.

@Chaoss Serio? Niczego Ci nie próbuje wmówić, stwierdzam fakty, a Ty z każdym kolejnym komentarzem ośmieszasz się jeszcze bardziej. Począwszy od komentarza na temat b8, problematycznego rozrządu 2.4, kończąc a 3.0 które jednak ma jakieś wady. Dałem Ci argumenty dlaczego kupiłbym 2.4 a dlaczego nie 3.0tdi i tyle.
Ale nie wprowadzaj ludzi w błąd że nie wymienia się rozrządu albo wymienia się raz ... Moim zdaniem jesteś typem człowieka który ma podejście do samochodów -> nie woła to nie karmie. Nie wyobrażam sobie sytuacji że w moim prywatnym aucie nie wymienię jakiejś części bo jeszcze może podziała mimo że swój przebieg graniczny zrobiła.