@michal26 „chociaż stoi jeszcze widmo min. 10 miejsc do tyłu, bo chyba padła mu jednostka napędowa, ale to zobaczymy).”

A nie moglo chodzic o to ze zespół cos mógł zaczac przeczuwac w temacie deski i nie kazali mu zwolnic np w pewnych sekcjach?

Ten poprzedni sezon byl tez ciekawy, bo dosc szybko - po tych 5-6 GP bylo jasne ze Mclaren ma najlepsze auto i tam finalnie Brazylia zdecydowala gdzie Max startowal prawie z konca stawki a Lando z PP - mielismy az 7 zwyciezcow i to kazdy min po 2 razy. To byl sztos sezon

@michal26 Mnie w F1 proszę nie oznaczać.

@mekston może faktycznie to byłoby to. Nie przesądzam, bo nie mam info

@FcPortoFan1999 sorki. Pomyliło mi się :)

@michal26 Ale trzeba stwierdzić jedno. Że kierowcy stracili mnóstwo pkt w tym sezonie przez decyzję teamu. Przygotowali super bolidy, ale nie opanowali chyba zarządzania. Nie widziałem takich błędów u innych

@Tomason którzy kierowcy? Bo Max na pewno, ale czy McLaren stracił przez swoje złe decyzje strategiczne? Raczej wątpię. Może nie kojarzę wszystkich wyścigów, ale tak mi się wydaje.

@michal26 o Mclarena mi właśnie chodzi. Dzisiaj błąd, błędy przy ściąganiu kierowców-brak konsekwencji, mieszanie w komunikatach podczas wyścigów, wyciek oleju u Norrisa w Holandii z powodu źle zamontowanej podłogi ( takie czytałem opisy tego zdarzenia ) Przez to nieokreślenie się zespołu mają teraz nerwowke w końcówce sezonu. Ich kolizja pod koniec jednego z wyścigów to przez zbyt luźne zarządzanie wg. mnie

@Tomason no, ale i tak nie robią takich błędów jak Ferrari. Tak czasami dużo gorsze błędy robią inni, a nie McLaren. I tak przygotowali świetny bolid. I ja nie kojarzę tych złych decyzji co do zjazdów, etc.