Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1235 Culés
3
Odpuszczam ten weekend
0
@Eklerek Ej a co oni robia z tymi spalonymi oponami? przetapiaja i znowu je wykorzystają? jestem ciekawy tej historii o tych oponach.
1
@fart Palą na wysypisku w Afryce, albo w piecach.
A tak serio to
Utylizacja lub recykling
Zebrane opony są następnie: rozdrabniane i poddawane recyklingowi materiałowemu, np. jako granulat gumowy do produkcji nawierzchni asfaltowych, mat sportowych czy nawierzchni placów zabaw lub przetwarzane w procesie pirolizy – w kontrolowanej temperaturze rozkłada się gumę, odzyskując: olej pirolityczny (może być wykorzystany jako paliwo lub surowiec chemiczny), sadzę (do ponownego wykorzystania w produkcji gumy), stal (ze wzmocnień opony).
Energetyczne odzyskiwanie.
Część opon trafia do spalarni przemysłowych (np. cementowni), gdzie jest używana jako paliwo alternatywne.
Guma ma wysoką wartość energetyczną, więc dobrze zastępuje węgiel — to tzw. odzysk energetyczny.
Pirelli (F1) – wszystkie opony są zbierane po weekendzie i transportowane do ich zakładu w Wielkiej Brytanii, gdzie są całkowicie przetwarzane lub spalane w sposób bezemisyjny.
Michelin (WEC, MotoGP) – stosuje recykling termiczny i mechaniczny; część opon trafia do laboratoriów badawczych.
Bridgestone (Super GT, IndyCar) – opracowuje zamknięty obieg materiałów z odzyskiem sadzy i oleju.