@Safrani
Jeśli do spokojnej relaksacyjnej jazdy w tym po lasach, to nie ma co fisiować i kupić 2 górale ( MTB )
To się w 8tyś już łącznie zmieścisz.

Wiadomo, że szło by i w 6 się zmieścić :D

@Safrani No to w takim budżecie to już znajdziesz konkretne rowery, nawet powiedziałbym lepsze, niż potrzeba do takiej jazdy. Jeżeli tylko rekreacja leśna to MTB, ale jeżeli pół na pół z asfaltem to Crossowy lepszy IMO, z tym że w góralach masz zazwyczaj lepsze amortyzatory, ale zawsze można sobie zmienić opony na węższe.

@Safrani do rekreacji to proponuję rower miejski

@Safrani Zależy też po jakich lasach będziesz jeździł. Jak mieszkasz na płaskich terenach i w lasach masz szutrowe ścieżki pożarowe tak jak u mnie na mazowszu to polecam gravela dojazdy do lasów po drogach asfaltowych będą przyjaźniejsze niż na MTB

@Sinirsey Do rekreacji "po lesie". Ciężko się jeździ miejskim po korzeniach i kamieniach.

@MesQueUnClub_87 @Sinirsey rowery tzw miejskie mamy w domu. Chodzi o rower tylko i wyłącznie do lasu.

@Safrani tylko MTB, z dobrą amortyzacją. Teraz chcecie jeździć rekreacyjnie ale szybko się wkrecisz i wtedy przyda się lepszy rower. Do 8 tys luźno kupisz dobre MTB. Nie daj się namówić żonie na jakieś damki z 3 przerzutkami bo szybko się zniechęci xd

@clyde żona nie bierze udziału w zakupie, więc nic nie będzie namawiać

@Orlik00 są tu górki, pagórki, ale nic wielkiego. Drogi leśne różne. Od twardych, do piaszczystych

@Safrani https://www.pepper.pl/promocje/radon-jealous-al-90-gx-sid-1095kg-1033eur-923448
11 kg wagi sram gx w tej cenie lepszego MTB nie dostaniesz

@Safrani No to według mnie jedyny słuszny wybór w tym przypadku to MTB z amortyzatorem powietrznym, solidnym napędem (Od Shimano lub SRAM. Deore lub Cues wystarczy do rekreacji terenowych) i chłopaki mnie ostatnio namawiali na to by rower miał sztywne osie i po głebszej analizie mogę stwierdzić, że warto taki modeli szukać.
@Eklerek Już wygasł niestety.

@MesQueUnClub_87 Nie no jest na stronie niemieckiej za 1200 euro, co daje 5k z groszami tylko w innej kolorystyce to i tak sie oplaca
https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-5?number=20135567-40366096&__delivery=30&__currency=1&gad_source=1&gad_campaignid=2043254636&gclid=Cj0KCQjwqebEBhD9ARIsAFZMbfxEeeGFlfKR_tc3dcUN-44EtM9q5DSKiFr3jj9LSEWBZeowxST1uqcaAqDtEALw_wcB

@Eklerek chciałbym, żeby przyszedł jak najszybciej. Z Niemiec to trochę potrwa.

@Eklerek Ile € za transport do Polski? Bo nie widzę, ale za 100 pewnie.

@MesQueUnClub_87 Mignęło mi 250 :D Przy 2 rowerkach jeszcze by mozna przymknąć oko

@MesQueUnClub_87 @Eklerek a taki?
https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-orbea-oiz-h30-pd33817/

@Safrani Uważam, ze to sprzęt ponad Twoje potrzeby i nie zapominaj, że kupując rower musisz jeszcze wydać na pedały jakieś, torby, jakieś lampki skoro chcesz jesienią jeździć, może uchwyt, smar, a jak sie wkręcisz to dojdzie więcej rzeczy. Zawsze lepiej kupić rower z rezerwą na akcesoria.
Kup unibike EVO, myślę ze sprosta oczekiwaniom, w Warszawie masz dealerów z tymi rowerami. Najlepiej wsiąść na rower, przejechać sie, zobaczyć czy Ci odpowiada i można decydować.

@Safrani 7,5k na rower to jest o wiele za dużo, myślę że 2 MTB spokojnie znajdziesz w cenie 3-5k za sztukę. ALE- jeśli masz taki budżet i np wiesz że masz dużo lepszą kondycję od żony, to rozważ kupienie jej elektryka :D Serio, Ty będziesz mógł szybciej pojechać a żona będzie mogła za tobą nadążyć. Ja mam teraz taką sytuację że jak idę z żoną na rower to mimo że jest wysportowana i ma dobrą kondycję, to nie jestem fizycznie w stanie się zmęczyć jadąc z nią.

@Eklerek aAurat pedały w centrum rowerowym warszawskim tanie. Ja podstawowe kupiłem za 44 złoty niecałe dwa lata temu więc to nie jest duży wydatek. Pewnie uchwyt na telefon się przyda i lampki, ale to w 100 zeta można się wyrobić. Ciężej z kaskiem

@Safrani Potwierdzam, że droższe nie zawsze znaczy lepsze. Jeżeli zamierzasz sobie jeździć po lesie bez szaleństw, stromych zjazdów między drzewami i skakania z rozpędu to moim zdaniem mija się to z celem. To nie jest tak, że na tym za 4k będzie się jeździć źle, a na tym za 8k dobrze. Są to rowery skierowane do różnych potrzeb użytkownika.

@RafiVeB Tak, ale siodełko tez moze nie przypasować, zależy od człowieka potrzeb.

@Eklerek a to wiadomo, przecież w tym sklepie można kupić w ogóle rower do samodzielnego złożenia jak ktoś zapalczywym rowerzystą jest. W sumie to można wszystko zmienić, no ale jeśli to MTB to wydaje mi się że przerost formy nad treścią. Przed weekendem byłem w centrum ze swoim rowerem, żeby oddać go na serwis po zdjęciu z trenażera. Pierwszy wolny dzień: 26 września

@RafiVeB Co to za serwis, ze taki termin? Ja pojechałem do łebka z ponad 300 ocenami 5.0 na google i mi od ręki zrobił, po 3h mialem gotowego do odbioru ;D

@Eklerek Ten sklepowy, autoryzowany shimano. Tylko wiesz, oni chcą razem z rowerem książeczkę dołączaną do roweru, żeby przybić znacznik, że po max 300 km był pierwszy serwis, po 2000 km drugi etc.

@Safrani Pogadaj z Rafałem Kowalczykiem.

@Safrani Mam taki juz z 7 lat, jeżdzę też głównie po lesie jestem bardzo zadowolony https://allegro.pl/oferta/specialized-rockhopper-expert-29-gloss-oak-green-metallic-2023-15213863687?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=high-asp&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss_high_asp&ev_adgr=rowery_ss_high_asp&ev_campaign_id=22367594104&gad_source=1&gad_campaignid=22367594104&gclid=EAIaIQobChMIqfalkqWCjwMVLf15BB3qUxRtEAQYCCABEgIusvD_BwE

@Safrani
Więc tak:
- amortyzator powietrzny, najlepiej rockshox
- sztywne osie przód i tył
- Napęd 1x12 - Deore i wyżej lub SRAM GX

@Safrani Kup 2 za 4k i 11k wyślij do klubu i to będzie najlepsza decyzja:)

@pt9 @MesQueUnClub_87 Panowie, jak moglibyście coś znaleźć, co byście dla siebie kupili, to byłbym wdzięczny. Bo ja im więcej czytam, tym głupszy jestem.
Pewnie to ważne. Ja mam 190 cm wzrostu, a żona 172

@Safrani Owszem, nawet bardzo bo Ty potrzebujesz rower w rozmiarze XL, a żona S/M. Postaram się coś popatrzeć.

@MesQueUnClub_87 dzięki

@Safrani ja bym Ci proponował najpierw rozważyć czy chcesz rower Crossowy czy MTB :) Ja wole Crossowy, chyba wygodniejsza pozycja, z reguły cieńsza opona, a po szutrze i po lesie też jeździ, a na asfalcie do sklepu się tyle nie na pedałujesz :) Obczaj różnice między np oponami w MTB i w Crossie bo te są duże. I jest też nieco różnica w geometrii choć tu może nieco mniej niż w oponie. Ja osobiście bym Ci mógł polecić dla Ciebie i dla żony rowery LIV Rove lub Giant (w sumie to ta sama firma). Budżet na jeden b.fajny rower to okolo 3-4 tys

@Safrani Przeglądałem te rowery i jedna bardzo ważna rzeczy mi wpadła do głowy. Jeżeli chcesz kupić rower przez internet to najpierw powinniście się udać do jakiegoś sklepu stacjonarnego w swoim mieście i przymierzyć się do konkretnych modeli. Każda marka (czy to Giant, czy Trek, czy Specialized) ma inną geometrię ramy i to są już indywidualne odczucia. Na YouTube śledzę kanał Panow ze sklepu Sprint -Rowery, którzy co odcinek testują inny rower i często podkreślali, że zazwyczaj klienci po tym jak przymierzą się do Treka to już nie chcą innego roweru bo mają bardzo wygodne modele rowerów. Na miejscu oczywiście doradzą, które zestaw przerzutek jest lepszy (minimum Deore/Cues/Sram GX) i pytaj o amortyzator powietrzny.
@mmaciass No tyle, że już pisał, iż mają rowery miejskie na asfalt, więc do sklepu ma na czym jeździć. Drugi zestaw rowerów ma być tylko i wyłącznie w teren.

@MesQueUnClub_87 spoko nie wczytawałem się w ten wątek tak mocno

@mmaciass te rowery mają być tylko po lesie. Nigdy z lasu nie wyjadą. Do domku letniskowego, który jest właśnie w lesie.

@MesQueUnClub_87 chyba tak zrobimy. Pojedziemy do miasta do jakiegoś sklepu.

@Safrani Też kiedyś kupiłem rower przez online bez przymiarki w sklepie i go musiałem odesłać. Rower ma służyć na długie lata, więc warto go dopasować idealnie pod swoje ciało jak buty. Ewentualnie jak już upatrzycie sobie idealny model to można go wtedy znaleźć w necie i kupić taniej.

@MesQueUnClub_87 znalazłem właśnie w Łodzi sklep, który ludzie bardzo polecają, także się niedługo wybierzemy. Jak już byśmy coś wybrali, to kupimy na miejscu.
Mam nadzieję, że w takich sklepach mają jakieś bagażniki na rowery.

@Safrani
15k na dwa rowery do takiego zastosowania to spoko budżet. Nie słuchaj się że warto brać tańszy za 3k bo jak się wkręcisz to potem wymiany i up-grady będą kosztowne, lepiej kupić raz a porządnie.

Zgadzam się z kolegami że jeżeli nie będziesz jeździł po korzeniach to lepszym wyborem będzie rower crossowy ale też umówmy się, te rowery nie wyglądają dobrze, są jak dla typowego Janusza mimo że będą wygodne i użyteczne. Ja jednak ich nie lubię bo mają opony cienkie, amortyzatory gówniane i ważą swoje. Jeśli chcesz na szutrowe drogi to rozważ też Gravela ale o korzeniach i wybojach zapomnij wtedy.

Zostaw również budżet ok 500 zł do każdego roweru na oświetlenie, siodełko czy gripy (te fabryczne są gówniane zazwyczaj, polecam Ergony a siodła to już preferencja osobista, Brooks, Selle Italia, Fizik itp.) Ewentualnie też opony czasem warto wymienić i wywalić fabryczne.

Sama marka to tylko rama i warto popatrzeć czy ktoś oferuje dożywotnią gwarancję choć z tym i tak bywa różnie, mi raz pękła karbonowa rama i wymienili. Alu mi nigdy nie pękło.

Tutaj masz np. w karbonie
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483

Odwiedź Dechatlon, i sklepy rowerowe - popatrz na marki Treka, Specialized, Kroosa, Cube, Kellys, Marin, Orbea, Giant

Co do MTB to masz rowery XC ze skokiem amora ok 100-120
Potem masz Traile - 120-140 mm i Enduro powyżej. Ja długo jeździłem na trailu ze skokiem 140 i pozycja była bardzo wygodna na długie trasy - NS Bikes Eccentric. Trek czasem potrafi coś odwalić i dać tylko jedną sztywną oś w rowerze powyżej 5k i warto to sprawdzić ale ogólnie bardzo fajne mają modele i wyglądają sexy.

@pt9 dzięki wielkie

@pt9 @Safrani No trochę poprzekręcałeś ogólnie to co pisaliśmy. To, że nie będzie skakał po ekstremalnych terenach nie oznacza, że powinien wybrać Crossa bo Cross jest przenaczony dla ludzi, którzy szukają kompromisu pomiędzy asfaltem, a terenem. Większy piach i już nie pojeździ na Crossowej oponie. On nie szuka takiego kompromisu bo te rowery "nigdy nie wyjadą z lasu". Potrzebuje MTB, ale niekoniecznie takiego pełnego Fulla z geometrią do ostrej jazdy i tylnym amortyzatorem, który jest użyteczny głównie przy skokach z wysokości, a nie do przejazdu po kamieniu. Polecaliśmy mu sprzęt z dobrym napędem Deore lub Sram, amortyzatorem Rockshox, więc co tam chcesz jeszcze upgradować? 8-10tys to płacisz za Carbon w ramie, przerzutki do wyścigów terenowych i dodatkowe amortyzatory, a czy mu to potrzebne do rekreacyjnej jazdy z żoną po lesie to chyba łatwo podsumować :D To tak jakbym chciał sobie kupić motocykl na dojazdy do pracy i kupił sobie Enduro Cross albo Hayabuse albo zapłacić 1 000 000 za Ferrari, żeby nim jeździć na drogach z ograniczeniem do 50km.

@MesQueUnClub_87 Z upgrade odnosiłem się do wpisu gdzie ktoś zasugerował by wydać 3k za sztukę. Z resztą się zgadzam, rowerów na szczęście jest sporo i dobry czas na zakup i powtórzę aby sugerować się tym:

- amortyzator powietrzny, najlepiej rockshox
- sztywne osie przód i tył
- Napęd 1x12 - Deore i wyżej lub SRAM GX

Aczkolwiek jakby wyłapać w jakieś mega promocji fulla za 6-7k to nie zawsze to głupi pomysł, ja śmigam już 5 rok na fullu po lekkich leśnych ścieżkach a komfort jest bez porównania lepszy ale tu też robi waga swoje bo mój waży 12,5kg a w tej cenie raczej będą 15 kg+

@Safrani widzę, że zaczyna się już przekonywanie czego potrzebujesz. Ja w życiu miałem wiele rowerów, zanim cokolwiek ci podpowiem, to ważne jest parę informacji.

Jak daleko masz do lasu? Będziesz woził rower autem? Jaki masz wzrost i wagę? Jak tam kręgosłup? Ile km dziennie? Itd

Parę komentarzy do postów kolegów:
Karbon za 8 tys - 10 tys - daruj sobie. Tym bardziej, że piszesz o spokojnej jeździe. Karbon da Ci mniej niż wyłożenie tej kasy na "daodatki" choćby wygodne siodełko, albo hamulce tarczowe - hydrauliczne.

Nie potrzebujesz MTB. Nawet na gravelu po lesie pojeżdzisz, kwestia opony, a "MTB"? Jak weźmiesz takiego MTB za 8 tys, pewnie będzie miał bardziej sportową geometrię, więc będzie mniej wygodny. To taki uogólnienie, ale się sprawdza. Nie polecę Ci konkretnego typu, bo nie wiem co kryje się pod 'jazdą w lesie'. Ja po lesie jeżdzę gravelem, unikam piachu, jest komfortowo, natomaist do lasu mam godzinę po asfalcie, a tutaj gravel zjada górala. Nie polecam Gravela, ale ostatnio wolę asfalt, bardziej mtb jest cross, więc może lepszy będzie cross?


Kupując rower sprawdź jaki zakres opon może wejść, są gravele, co pozwalają wsadzić oponę, która spokojnie da radę na piachu. Ale kosztem komfortu jazdy po asfafcie.

Geometria ramy jest inna nie w przypadku marki, a konkretnego modelu, nie kupuj nic przez internet, usiądź na nim. Wygoda przede wszystkim! Osprzęt zmienisz, ale geometrii ramy już nie. Do tego polecam Bike Fitting - to też kosztuję :-)

"Ja mam 190 cm wzrostu, a żona 172" - ważniejsze jest jaką masz odległość od ziemi do krocza.

@ferdas_rawa od ziemi do krocza się nie mierzyłem.
Rowery nie będą włożone. Zostają w domu letniskowym, który jest w lesie, więc do lasu mam 0 metrów.

@Safrani jak masz piach szukaj XC w turystycznej geometrii, choć crossów bym nie skreślał, ma być wygodnie. Szukasz czegoś między XL a XXL, polecam tarczówki, ale hydrauliczne, przepaść, to ile będziesz mieć przełożeń zależy od kopyta w nodzę, ale 1x12, 1x11 wydaję się być idealne. Jak możesz szukaj czegoś ze sztywną osią, polecam siodełko od razu zmienić, dobrać bike fitting.

Ja jeżdzę na Trek Procaliber 6 i uwierz, że nic więcej do lasu nie potrzeba:

https://bikeplanet.pl/pl/products/rower-trek-procaliber-6-19715.html

Pytanie tylko czy nie będzie za sportowa geometria ;-) jak tak jest Trek Marlin.

rozejrzyj się jeszzce za Meridą Big Nine, Specialized Chisel, warto poszukać czegoś od marina, Scotta - choć uważam tę markę za przereklamowaną choć ją uwielbiam :D Możesz oczywiście szukać czego Fuji, Orbea itd, ale nie przypadkiem te rowery są mniej cenione.

Tak naprawdę masz do wyboru może z 10 rowerów, kup ten co będzie najwygodniejszy. Kupowanie fulla, czy karbonu, do roweru co będzie leżał w domku letniskowym jest bez sensu. Np: amortyzatory trzeba serwisować, prostszy rower - mniej problemów.

ps. proponuję szukać też mocowania korby na kwadrat: Hollowtech oraz mocowania tarcz centerlock. Rama która będzie mieć te 'bajery' będzie najbardziej przyszłościowa, jak ci się coś zepsuję, to wymienisz sobie na lepsze... choć wątpie, że będzie taka potrzeba. Ale za 10 lat moze się okazać, że stare rozwiązania mogą wylecieć tak jak wyleciały koła 26 cali.

ps. żona natomiast niech rozważy coś na kołach 27,5 cala, ty bierz 29 :-)

@ferdas_rawa Ktoś jeszcze daje tarczówki mechaniczne w rowerach mtb poniżej 3k? Hollowtech II to nie jest kwadrat, raczej wszystkie już nowe modele będą miały od shimano Hollowtech

@pt9 Holowtech i kwadrat zamotałem się, miałobyć kupuj mocowania Holowtech, kwadratu unikamy.

Tak, dalej wciskają tarczówki mechaniczne (choć głównie w Gravelach) + kwadrat - jestem świeżo po zakupie rowerka i troszkę się tego naoglądałem. I naprawdę nie łatwo jest znaleść coś co ma wszystko w sobie + często próbują opchnąć coś co nie schodzi itd. Trek marlin to jeszcze kwadrat, a rower 4 tys.

@ferdas_rawa dzięki

@ferdas_rawa @pt9 @MesQueUnClub_87 Panowie, wybór padł na dwa takie rowery
https://www.greenbike.pl/rower-gorski-specialized-chisel-29-gratis-p-1839.html?gad_source=1&gad_campaignid=2046075734

@Safrani No i bardzo dobry wybór. Masz tu dobry napęd i hamulce od SRAM, masz powietrzny amortyzator Rockshox Judy, masz sztywną OŚ i masz ramę topowej marki rowerowej. Na bank będziesz zadowolony.

@ferdas_rawa Chciałbym zrozumieć bo intryguje mnie to niesamowicie. Kolega zamieścił wiele istotnych informacji jak np. to, że "rower miejski już ma" albo, że "te rowery nigdy nie wyjadą z lasu", więc żaden asfalt nie jest brany pod uwagę. Po co w takim razie propozycje typu Gravel czy Cross, skoro to są rowery, które owszem pojadą po lesie, ale nie są skierowane głównie do tego typu terenu. W Gravelu nawet ciężko jest trafić amortyzator (wybór jest o wiele mniejszy), więc co to jest za komfort jazdy po korzeniach i kamieniach. Cross z kolei ma węższe opony właśnie po to by lepiej szedł po asfalcie czy innej utwardzonej drodze, ma pełnić rolę kompromisu, ale przecież jak czytam "las" to nie mam przed oczami wyłącznie idealnie gładkich szos z utwardzonego piachu tylko teren zróżnicowany (jak to las). Korzenie, kamienie, stepy, szosy, odcinki zarośnięte, rowy itp itd. i czytam "nie potrzebujesz MTB". To tak jakbym napisał, że będę jeździł tylko po jezdni i ktoś by odpowiedział "nie potrzebujesz szosówki bo MTB też pojedzie po ulicy" xD Zastanawiam się na ile to jest chęć rzetelnego doradzenia, niedoczytania informacji zawartych w całej konwersacji, a na ile chęć wyeksponowania swojej wiedzy na temat dodatkowego zastosowania innych typów rowerów.

@Safrani TEORIA - Osprzęt dupy nie urywa jak na tę cenę bo SX jest niżej niż NX i GX oraz Judy to też nie jest jakiś super amor i ludzie narzekają na hamulce SRAMA (Tak mówią wszyscy na forach i na papierze) ale wiesz co - Spec to Spec i ja lubię te markę i sam kupując rowery kieruje się sercem a nie osprzętem i jestem pewny że będzie się super jeździć.

Umówmy się też że różnice między grupami napędów to nie są takie jak z przesiadki z Dacii do Volvo tylko dla większości użytkowników niezauważalne. W praktyce sam jeździłem sporo na napędzie SX czyli niby ta niska półka i hamulcach Sram Level i tutaj SZOK dla forumowych narzekaczy - rower fajnie jeździł i hamował

@MesQueUnClub_87 wyjaśniam:
1 - jak ja komuś chcę coś polecić to muszę mieć 100% pewności, że go dobrze rozumiem.

2 - "rower miejski już ma" albo, że "te rowery nigdy nie wyjadą z lasu", więc żaden asfalt nie jest brany pod uwagę. - to twoja ocena. Ja po lesie jeżdżę Gravelem i w lasach często masz szutr, drogi utwardzone, a wtedy MTB nie jest potrzebny i Gravel daje wiele frajdy, czuć wiatr we włosach, na MTB jeździsz po prostu wolniej.

Do tego ludzie często jeżdżą po Polsce, aby pozwiedzać, tylko lasy i co wtedy? Kolega szuka pomocy, najpierw pytam, później podpowiadam.
Jeśli Gravel daję rade po lesie to Cross tym bardziej. MTB jest ciężki, opony - w standardzie- mają dużo wyższe opory toczenia, amortyzator waży. Mój Gravelek ma < 10 kg, jaki MTB i za ile pln ma 10 kg? W tym przypadku Gravela nie polecam, bo wymaga wprawy. Góral lepszy, ale Crossa absolutnie nie skreślam.

3 - do Crossa możesz włożyć szersze opony, to samo do Gravela i masz opony MTB i rower który w 90% terenu nie ustąpi MTB, a będzie bardziej uniwersalny i wygodniejszy, i to jest ta jedna rzecz o której niewiele osób piszę. Geometria ramy. Cross daję pozycję bardziej wyprostowaną, nie musisz się na nim zwijać jak pająk. Gravel daję kilka chwytów na kierownicy, co też pozwala czasem odciążyć plecy.... Safrani ma 190 cm, więc pewnie zderzy się z podobnymi problemami co ja 194 cm.

Wiesz, że większość MTB ma rozmiar XL, a osoba 190 cm może potrzebować XXL. MTB to rowery sportowe, a w sporcie bierzesz 1 rozmiar ramy niżej niż do rekreacji. Dlatego zawsze na MTB na dłuższą metę będzie mniej wygodnie. Chyba, że siedzisz w siodełku od lat, to wtedy 'przyzwyczajasz' się. Ale Safrani nie wygląda jak rowerzysta z krwi i kości.

Choć mimo tych uwag i tak uważam, że powinien się trzymać jakiegoś prostego MTB. Proste MTB będą bardziej rekreacyjne, a masa w tym przypadku to plus, na dłużej starczy.

4- "To tak jakbym napisał, że będę jeździł tylko po jezdni i ktoś by odpowiedział "nie potrzebujesz szosówki bo MTB też pojedzie po ulicy" - las jest zróżnicowany, każdy inny jezdnia nie, albo mniej. Ale owszem, do jazdy po asfalcie nie potrzebujesz szosówki :-) i jeśli nie jesteś ultra fanem kolarstwa to Ci to nawet odradzam. Powodów jest wiele. Ale jeśli u Ciebie na las jest tylko MTB, na szosę tylko szosówka, to rozumiem dlaczego się nie dogadamy.

5 - "W Gravelu nawet ciężko jest trafić amortyzator (wybór jest o wiele mniejszy), więc co to jest za komfort jazdy po korzeniach i kamieniach." - ojjj, jeżdziłeś kiedyś? :-)
Do jazdy po korzeniach więcej komfortu dają grubsze opony z niskim ciśnieniem. Co z tego, że przód wybiera jak siedząc tyłkiem na siodełku czujesz każdą nierówność. czyli na kamienie full co?

Oto krótki z filmik z zawodów:

Naprawdę MTB potrzebny? Myślisz, że ktoś okazjonalnie będzie jeździł w trudniejszym terenie? :-) To tylko kwestia opon.

"Korzenie, kamienie, stepy, szosy, odcinki zarośnięte, rowy" większość z tego przejadę na Gravelu, jedyna zapora to fosa i grząski teren.

Podsumowując, wybór roweru jest mega trudny, najlepiej mieć dwa, albo trzy. Wtedy dobierać go pod teren. Albo mieć kilka kompletów kół, albo i jedno i drugie.

@ferdas_rawa Wszystko zależy od lasu i ilości korzeni i kamieni.
Ja u siebie pod domem mam utwardzone ścieżki, czasem trafi się kamyk czy korzeń i jazda gravelem na oponach (zazwyczaj mam 45mm, teraz mam 50mm) nie jest zbytnio komfortowa i trzeba się mocno skupiać, podnosić dupę itp., staram się gravela do lasu w ogóle nie zabierać, nawet na te lajtowe ścieżki. Dla mnie zwykły hardtail będzie zawsze lepszy na nieutwardzone drogi niż jakikolwiek gravel a miałem zawsze te bardziej komfortowo terenowe niż sportowe.

Obecnie idealnym rozwiązaniem nawet na lajtowe utwardzone ścieżki jest dla mnie full, komfort pleców i dupy niesamowity, korzeń, kostka brukowa, dziura - wszystko jest połykane a Gravela używam do miasta po ścieżkach i na wyprawy kilkudniowe gdzie znam nawierzchni. Cały czas się będę upierał że Gravel to nie jest rower do lasu mimo że marketerzy mocno to forsują.

BTW ten marketing rowerowy jest już tak pokręcony, Gravele z amortyzatorem powstają, gravele z płaską kierownicą i czuje że za parę lat firmy wymyślą rower crossowy :D

@Safrani rama chisela swojego czasu była uważana, za najlepszą w tym zakresie cenowym, głównie chodzi o sztywność. Do tego masz tam Progressive XC Geometry, czyli teoretycznie będziesz na niej bardziej wyprostowany. Lepiej.

Tylko za speca się płaci. Ja finalnie wybrałem Treka ze względy na rozmiar ramy, na Speca byłem za duży - polecam to sprawdzić, bo jesteś podobnego wzrostu. Chisel by moim pierwszym wyborem, jednak brak rozmiaru + cena mnie zniechęciły.

Co do uwagi na temat hamulców SRAM, to potwierdzam, wielu piszę, że są dużo gorsze niz shimano. Żona ma SRAMA nie narzeka, ale to jej rower.

Moja uwaga do srama.... nie wiem czy to przypadek, jak długo nie jeździmy łańcuch srama - rdzewieje. Mimo dobrego nasmarowania. Ale łańcuch można wymienić, nie jest to duży koszt. Nowy SRAM też nam zardzewiał, więc to nie jednorazowy przypadek.

@pt9 pierwszy gravel to był rower mtb z dołożonym barankiem i takie projekty to były przeróbki robione w garażu, dopiero później biznes podchwycił, że to dobry deal.
Wielu producentów przespało i dlatego przerobili szosy na gravele :-)

" na wyprawy kilkudniowe gdzie znam nawierzchni." - i to jest clue! Gravel da radę komfortowo pojechać wszędzie, jak nie wiesz co cię czeka, chcesz łykać kilometry, nie weźmiesz MTB, tak jak do jazdy wokół domku w lesie nie weźmiesz Gravela.

Las lasowi nie równy... mój znajomy po lesie jeździ tak, ze już 2 razy był skręcany na śruby... a ja jeżdżę tak, że lubię sobie mknąć po ścieżce i z doświadczenia wiem, że piach i te mityczne korzenie to tylko mała część moich tras...