La Rambla
La Rambla
Online: 1267 Culés
Gorące dyskusje
1
Czy ja dobrze widzę, że deportowali Ukraińca za to, że złowił suma? Ja pierdziele co za chory... » Czytaj dalej
28
@Kgorecki2500 No ładnie ładnie kolego, to sobie nagrabiłeś. https://x.com/krulbijedame/status/20... » Czytaj dalej
16
Mój pies ukochany właśnie zeskoczył z pufy i najprawdopodobniej złamał łapę, jadę na cito... » Czytaj dalej
Online: 1267 Culés
9
Dawno nie było wątków kolejowych, więc podzielę się kilkoma ciekawostkami, newsami, może doświadczeniami sprzed x miesięcy...
1. Nowe mundury w Kolejach Śląskich
W zasadzie są już ponad pół roku, ale mieli je tylko nowi pracownicy, którzy nie mieli np. starych, natomiast w ostatnim czasie są wydawane nowe mundury. Czym się różnią? Są bardzo podobne do tych co mają Intercity, krawat jest teraz ciemniejszy z logami KŚ, a nie jak wcześniej niebieski, poza tym koszula ma logo KŚ w okolicach piersi. Wizualnie dużo lepsze od starych, w praktyce wyjdzie jednak wygoda.
2. Cargo się zawija - nie wiem co tam konkretnie się sypie, ale ludzie masowo się przenoszą i do Śląskich ma trafić podobno 70 maszynistów z Cargo, co oczywiście mocno odciążyłoby braki w tej grupie, w między czasie szkoli się 20 przyszłych (jeszcze przed egzaminem w Warszawie) i 20 tych co jeżdzą godziny pod nadzorem
3. Kurs na konduktora KŚ, trwa właśnie nabór na konduktorów, w zasadzie cały obszar Śląska, ale fajnie meiszkać w lokalizacjach typu np. Bielsko-Biała, Katowice, Gliwice, Częstochowa, Rybnik, Zawiercie, Żywiec itp.
4. Aktualna pensja kierownicza bez nadgodzin wychodzi gdzies koło 4800-5000 na rekę, poza tym premia w wysokości ok. 700-900 zł też na rekę
5. Kolejarz jest traktowany jako funkcjonariusz publiczny, czyli jak m. in. policjant
6. W KŚ są odcinki, gdzie nie może jeździć dany tabor np. w stronę Bohumina nie może jeździć stara jednostka - jakieś kwestie prawne.
7. Miesiąc temu wybił mi dokładnie rok na stanowisku kierownika - w tym czasie wzywałem m. in. 2 x policje (do tego samego gościa w różnych dniach, dwukrotnie ją też odwołałem), miałem dwa potrącenia zwierzyny i 4 skargi (wszystkie rozpatrzone na moją korzyść.
8. Jedna skarga dotyczyła m.in. tego, że starsza kobieta zareklamowała rzekomo błędnie wystawiony przeze mnie bilet - ja jej sprzedałem 2x senior, ona chciała podobno 2 x Kombatant (51 procent zniżki przy 30 procent seniora). Oczywiście przy sprzedaży Pani nie okresliła ani nie pokazała dokumentu pod kombatanta, a w takich przypadkach naturalnie sugerujemy np. taką od wieku, jak ktoś chce zwykły.
9. Na służbie z punktu 8 miałem też rekordową ilość biletów, nie pamiętam dokładnej sumy, ale było to coś w okolicach 250 sztuk
10. Przez rok pracy na kierowniku wystawiłem także jedną "karę" w postaci 60 zł, którą daje się, gdy np. ktoś się nie zgłosi po bilet i kupuje go z miejsca bez alibi.
AMEN
0
@okiemtypera_lucaxx95 pkt 2 cargo, mama mi mówiła, że ten wredny Tusk zamyka Cargo, które odpowiada między innymi za transport militarny w Polsce i ma zadania cargo powierzyć firmie niemieckiej, prawda to? xD
0
@pikass14 tzn. pewne jest to, że Cargusom bardziej odpowiadał PiS, a ich sytuacja się pogorszyła właśnie za PO, natomiast nie siedziałem w tym wątku jakoś długo, wiem że są ogromne fale zwolnień/wypowiedzeń
1
@okiemtypera_lucaxx95 Myślałem, że skargi dotyczyły tego, że podałeś im nietrafione typy meczów.
0
@okiemtypera_lucaxx95 premia jest zawsze, czy uznaniowa? Ogólnie poniżej 6k na stanowsku kierowniczym (a bez premii 5k) to trochę bieda.. no bo jakie są dalsze perspektywy? Starszy kierownik?
2
@alone49 teoretycznie regulaminowa, bo jest ściśle okreslone za co jest premia np. 15 procent stałej wypłaty bodajże, do tego jakieś prowizje za bilety itp, ale ponóć bywało kiedyś, że były miesiące bez premii - ja pracując blisko 4 lata miałem co miesiąc premie.
Starszy kierownik też jest - stosunkowo niedawno i zarabia więcej od 'zwykłęgo', różni się tym, że jest przyznawany jako ktoś mający konrketny staż, kto np. przy okazji szkoli też przyszłych kierowników w czasie ich kursu. Zarobkowo kokosów nie ma, ale przyznam szczerze że mając 2x pensje kierownicze w domu (ja i żona), to dajemy radę :)
1
@okiemtypera_lucaxx95 nie , nie pogorszyło się w Cargo za PO. Sytuacja tej firmy była tragiczna już w tamtym roku. Oddali nawet nowe lokomotywy (poprzedni zarząd) w tzw Leasing zwrotny żeby było na wypłaty.
Wine za stan tej firmy ponosi tylko i wyłącznie Solidarność, PiS i przeogromna armia biurokracji która sama nie wie po co siedzi.
Teraz beczą bo idą zwolnienia, i bardzo dobrze, skończyło się nieróbstwo.
@pikass14
@okiemtypera_lucaxx95 troche śmiesznie brzmi ,,miałem dwa potrącenia zwierzyny,, maszyniści nie mają beki u was że tak mówicie ?
Bądź co bądź to on potrącił a nie ty :))
Przyjemnych służb!
1
@Chaoss co do wątku z Cargo to nie mi oceniać która władza popełniła większą winę, ale pewne jest to, że teraz to wszystko eskaluje i tak jak np. rok temu czy 5 lat temu nie mówiło się nic w kontekście np. przenosin aż takiej grupy ludzi do nas, tak teraz jest to już w zasadzie fakt ; kwestia czasu.
Co do potrąceń, w przypadku zwierzyny jest to bardziej forma ciekawostki z perspektywy kierownika, bo faktycznie proceduralnie może on zrobić oględziny, ale nie musi bo robi to domyślnie maszynista i daje znak czy jedziemy dalej czy nie, w przypadku człowieka nie jest już to tak 'jednostronne', bo o ile maszynista potrąca tego człowieka, to potem proceduralnie to ja mam obowiązek wyjść i udzielić pomocy i z jego perspektywy jest np. kobieta, która ewidentnie podkłada się pod potrącenie, a z mojej wręcz rozwalone wnętrzności, ciała bez głowy itp, więc takie 50/50, a gorzej kierownik w mojej ocenie, szczególnie jak ktoś jeszcze żyje :)
1
@okiemtypera_lucaxx95 Coś mało wystawionych tych kar przez rok pracy panie Areczku. Mam nadzieję że się rozumiemy i oczekujemy poprawy w tym temacie.
0
@okiemtypera_lucaxx95 no to ja ci mówię jak jest bo jeździlem w tej firmie. Solidarność zrobiła sobie prywatny folwark.
No nie nie masz gorzej przy potrąceniu człowieka bo siedzisz i czujesz tylko puknięcie i hamowanie, a to on odbiera to życie. Co do ciała to wiadomo nieprzyjemny widok :)
1
@maroon z jednej strony taryfikator jest czarno na białym, ale z drugiej wszystko jest indywidualne, a spółka specjalnie nie ingeruje w to czy np. ktoś ma takich opłat 20 miesięcznie, a ktoś 0 przez 10 lat, bo wiedzą, że gdyby każdy był np. zbyt nadgorliwy to pociągi by nie jechały, bo co chwila by było trzeba reagować w 100 procentach proceduralnie, wzywać policje itp
0
@Chaoss myślę, że dużo też zależy do nastawienia psychicznego - np. inaczej podejdzie osoba, która sobie wmawia, że to ona wręcz bezpośrednio odebrała jej życie, a inaczej taka, która podchodzi bardziej na chłodno, czyli on tym steruje, ale są przypadki, gdzie fizyka nie pozwala zatrzymać pojazdu na czas.
O tym kto ma gorzej czy nie zawsze bedzie dyskusja, bo punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia - kierownik powie, że ma gorzej bo musi ratować wręcz zwłoki, maszynista skontruje to tym, że widział np. to dziecko, kobietę, która mogła mu coś machać, płakać - cokolwiek. Osobiście gdybym miał wybór to pewnie z dwojga złego wybrałbym być w kabinie w momencie potrącenia niż wychodzić np. o 1:00 na jakimś zadupiu, no ale mocno indywidualne :p
0
@okiemtypera_lucaxx95 w towarach nie ma kierownika.