@Tomason po prostu błędna decyzja, nie wiem czy w FIA strach ze zawodnik bedzie pauzowal za 12 pkt karnych.

Rozumiem ze na starcie sedziowie sa bardziej pobłażliwi bo to start, jest ciasno itp ale tutaj Kmag pchal sie gdzie nie bylo miejsca. Nie pierwszy raz jezdzi w Monaco.

@Tomason W F1 mają sędziowie jakąś dziwną tendencje do olewania incydentów na początku wyścigu. Nie tak dawno w Miami w sprincie Hamilton zrobił dive bomb w 1 zakręcie i sędziowie po kilku minutach wydali decyzję że nie trzeba się tym zajmować mimo że przez to wypadło kilku kierowcow. Potem Perez w wyścigu to powtórzył i tylko fart że nikogo nie zgarnął. F1 wręcz zachęca kierowców by mocno ryzykowali na początku wyścigu, bo i tak kar nie będzie, dlatego kierowcy którzy nie mają tempa wyścigowe będą szli ryzykownie na początku.

@priest9999 Mega prawda. tyle ostatnio było tych wjazdów w pierwszym zakręcie. A wystarczyło 0.5 sek różnicy i mogła by być krzywda. A powinni to ukrócić w zarodku. Jedna mocna kara i hej. A oni np. karają Ocona ( słusznie ) w kolizji mało groźnej.

@Tomason Ostatni raz sędziowie pokazali jaja po incydencie na początku wyścigu jak Grosjeana zdyskwalifikowali na jeden wyścig po incydencie na Spa i 1 zakręcie. Było to jednak z 10 lat temu. Dla przykładu taki Ocon teraz dostał 5 miejsc na starcie wyścigu za kolizję z Gaslym. To dla sędziów to samo gdy np. Bottas na starcie na Węgrzech staranował kilku kierowcow, oba incydenty to ta sama kara. Moim zdaniem punkty karne Kmaga nie miały takiego znaczenia jak ta dziwna wykładnia co do oceniania kolizji na starcie wyścigu.