@kolomen2 Może na yt/w google znajdziesz o tymi informacje szczegółowe.

@kolomen2 Praca się wydaje łatwa, ale zdecydowanie taka nie jest. Jeśli chodzi o przesyłki krajowe to trzeba mieć znakomitą wręcz organizację pracy, trasy, poczucie czasu i całe mnóstwo cierpliwości bo telefony od zniecierpliwionych odbiorców się nie kończą. Nie można też ich zlać bo wtedy skontaktuje się z Tobą centrala, gdy zaczną się dobijać na infolinię. Towar musisz załadować na sortowni, a potem rozładować + ciągłe układnie tego na pace bo wszystko lata na zakrętach, więc czuć plecy po całym dniu. Ogólnie jest to zajęcie, gdzie pracujesz pod presją, ale jak ktoś jest świadomy z czym to się je i ma odpowiednie predyspozycje to się odnajdzie. Najlepiej się załapać do DHL Express albo Fedex Express - przesyłki zagraniczne (wtedy sobie wozisz głównie koperty).

@MesQueUnClub_87 Jak to wygląda z godzinami? są jakieś stałe godziny? np. do 16 wszystkiego nie rozwieziesz, to zostawiasz na następny dzień, czy liczone są jakoś nadgodziny, czy dniówka to dniówka?

@kolomen2 znajomy w dpd rozwozi do oporu, dlatego czasem już o 13 ma.wolne a czasem dopiero po 20 w szczególności przed świętami, majówka mi, komuniami itp.

@kolomen2 Znajomy jezdzi w dpd juz kilka lat. chwali sobie kase, ale zanim byl obcykany timing/trasa/wyczucie czasu itd tak jak kolega wyzej pisal, to zajmowalo mu 10h dziennie. Mial rozwiesc wszystko jak zdazy przed czasem to wolne a jak nie to tak dlugo jak rozwiezie albo paczki przechodzily mu na nastepny dzien (czyli juz 2-3 dodatkowe paczki dziennie czytaj czas-trasa dodatkowa nastepnego dnia).
Jedyny minus co opowiadal to ze nie ma umowy o prace tylko JDG. Auto pod domem, podjezdza z rana, pakują mu auto i dalej jestes sam szefem gdzie jedziesz od kogo zaczynasz itd.

@kolomen2 Firmy kurierskie konkurują ze sobą na każdej płaszczyźnie i dostawa w terminie jednego dnia roboczego to już jest standard. Dlatego firmie zależy na tym by utrzymać tę jakość i żeby te paczki trafiały do odbiorców tego samego dnia, więc zostawienie czegoś na drugi dzień to już w skrajnych przypadkach, gdy zepsuje Ci się auto, albo utkniesz w 5 godzinnym korku xd Na początku, zanim wyrobisz sobie trasę i wszystkiego będziesz szukał na nawigacji to dniówka do 18:00. Później jak sobie wszystko obcykasz to o 14:00 będziesz miał już finał. Stawki to już zależą od tego czy pracujesz typowo w firmie czy jako podwykonawca (w sensie, że masz swojego busa, obklejają Ci go i rozwozisz). Nie podam Ci konkretnej stawki bo to zależy od wielu czynników w tym efektywności pracy (premie za terminowe dostarczenie, stałe podjazdy do firm, ilość zeskanowanych paczek itd). Jeden zarobi 4k, a drugi 6k. Nie ma sztywnej reguły.

@Pasiak @Qlimax86 @MesQueUnClub_87 a samochodem firmowym wracasz pod dom? czy musi zostać w bazie?

@kolomen2 ja nie jezdze tylko znajomy. on dostal auto sluzbowe, i tylko nim on jezdzi. mieszka 15-20 km od ich "bazy" wiec bez sensu byloby gdyby musial caly czas swoim jezdzic a tam sie przesiadac. Tak podejrzewam ze z tego powodu sie dogadal.

@kolomen2 Pod dom.

@kolomen2 Inpost
Pod każdym wzgledem
Obecnie najszybciej rozwijajca sie firma w branzy.