- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1046 Culés
Gorące dyskusje
Faro
10
W Irlandii zamieszkihttps://x.com/i/status/2064618664423305538
31 odpowiedzi
BISHBASHBOSH
17
Uważam, że to jeden z największych błędów tego klubu. Jeszcze gorszy niż wydanie na Rogue 40... » Czytaj dalej
20 odpowiedzi
MesQueUnClub_87
33
Dzisiaj wjechał kebab domowy. Mięso mieszane wołowina-kurczak, sos czosnkowy i... » Czytaj dalej
12 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1046 Culés
0
Chyba serio trzeba powoli zacząć ogladac regularniej indy po tym cyrku co się dzieje w f1.Kiedys się oglądało ale nieregularnie i przede wszystkim jest więcej akcji na torze
0
@MichuZ44 A jaki cyrk się dzieje w F1?
0
@TheNekro94 z najnowszych spraw to odrzucenie projektu Andretti jako 11 zespolu mimo że spełniało wszystkie warunki jakie chcieli jak np nowy dostawca silników którym miałbyc cadillac
1
@MichuZ44 To jaki powód odrzucenia podali? Betonują F1 dla "swoich" zespołów?
0
@TheNekro94 dokładnie tak jak napisałeś i że nie dodali by żadnej wartości do obecnej stawki
1
@MichuZ44 z tym dostawcą silników to chyba nie miało tak być do końca - w sensie własna jednostka miała by być w 2028 r. dopiero i dlatego F1 powiedziała że w takim razie porozmawiamy w 2028.
0
@mekston to znaczy najpierw mieli brać silnik od Renault a później z cadillaciem chyba od 28
0
@TheNekro94 Polecam najnowszy film Gutowskiego na YT. Często się gość odkleja, ale w ten materiał jest totalnie w punkt. To jest kompromitacja tego sportu i mam nadzieję, że jakoś to Andretti obejdzie.
1
@mekston Argument z silnikami jest z dupy. Po co w takim razie zapis w regulaminie, że jeśli jakiś team nie ma silnika, to otrzymuje go od ekipy, która sprzedaje tych jednostek najmniej (w tym przypadku Renault). Z tymi rozmowami w 2028 to też żart, bo w 2026 roku mogą sobie ustalić haracz na poziomie 2 miliardów (aktualnie 200 milionów) i F1 zostanie zabetonowana, bo nikt o zdrowych zmysłach tyle nie zapłaci
0
@Xpert77 oczywiscie podstawowym argumentem jest kasa - tylko w kontekście tego producenta to chyba nie było gwarancji i głownie ten element mi chodziło
Rozumiem że to miał być argument za zwiększeniem konkurencyjności ale jak sam piszesz regulamin tego nie wymagał
0
@Xpert77 też all in all jesli wskazaliby, że warunkiem kluczowym dla rozwoju sportu jest jednak nowy producent (co nie jest fair zgodnie z obecnym regulaminem, ale muszę o takim casie), to też muszą wziąć pod uwagę, że budowa nowej jednostki zajmuje czas. W sensie spodziewałbym się takiej decyzji, że byłaby podjęta z odpowiednim wyprzedzeniem. Nie wiem kiedy oni chcą wracać do dyskusji o przystąpieniu w roku 2028.
Bez gwarancji dlaczego GM ma wydawać ogromne pieniądze na nową jednostkę.