Dzisiaj mija 30 rocznica śmierci najbardziej utytułowanego polskiego kierowcy rajdowego Mariana Bublewicza. Bubel, król napędu na tylną os, miał bardzo efektywny sposób jazdy. Wielokrotny mistrz Polski, wicemistrz Europy. W 1993r miał walczyć o mistrzostwo Europy uzbrojony w nowych sponsorów i przede wszystkim miał dostać zupełnie nowy samochód Forda Escorta Cosworth.
Zimowy rajd dolnośląski miał być jego pożegnaniem ze Sierrą. Byli pewni, że ten rajd wygrają, jak mówił pilot, jechali spokojnym tempem, bez ryzyka pewni swego. Niestety na 5 odcinku specjalnym prawy zakręt okazał się jego ostatnim. Po wypadku był przytomny, jednak 30 lat temu były bardzo ubogie zabezpieczenia rajdów. Karetka musiała jechać od początku odcinka (dzisiaj rajd jest momentalnie przerywany i służby ratunkowe mogą wjechać też pod prąd), ale przede wszystkim strażacy nie mieli odpowiedniego sprzętu. Wóz strażacki na miejsce przybył po kilkudziesięciu minutach bez jakiekolwiek sprzętu. Kibice gołymi rękami wyciągnęli auto i tylko przy pomocy jednego łomu i toporka rozcinali blachę by wydobyć mistrza z wraku. Po 5 godzinnej operacji w szpitalu Marian Bublewicz zmarł w szpitalu w Lądku Zdroju.

Splot nieszczęśliwych wydarzeń.... Jechał nie swoim autem z innym rozdziałem mocy między osiami, znał ten odcinek na pamięć, a jednak dał się zaskoczyć pogodzie w tym jednym miejscu, no i dzisiaj pomoc nadeszłaby w max 10min, a nie ponad godzinie. Przy dzisiejszych procedurach z takiego wypadku uszedlby z życiem.

Zawsze gdy jestem w okolicy Lądka, Orłowca, Zlotego Stoku to jadę na miejsce wypadku. Wielka strata dla polskiego motorsportu.