Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1408 Culés
4
A odnośnie zarobków na Kolei, bo jest to jakiś tabu zawsze, ale na pewno lepiej przeglądałoby się oferty pracy, gdyby było czarno na białym co i jak, a nie dopiero na rozmowie kwalifikacyjnej (i też nie zawsze konkretnie).
Na ten moment osoba powyżej 26 roku życia na stanowisku konduktora zarobiłaby ok. 2800 na rękę + premia (w zależności od wyników od 350 - 500 zł z górę), o premiowaniu na końcu.
Osoba poniżej 26 roku życia (minus koszty podatku) - koło 3100/3200 na rękę i nieco wyższa premia o ok. 100-150 zł
Kierownik pociągu ok. 4000 na rekę + premia 450 - 600 zł w górę, no i tak samo poniżej 26 roku zycia parę stówek więcej.
Premiowanie:
Stała premia - bodajże 10 procent wypłaty i dostajemy ją np. jak nie mamy L4 w ciągu miesiąca, jakichś urlopów na żądanie, skarg itp.
Za każdy sprzedany bilet mamy także ok 20 groszy z uwzgl. podatku
Za każdy zeskanowany bilet - 1 grosz.
Za wystawioną opłatę dodatkową 60 zł (jak ktoś nie zgłosi się po bilet, a przyłapiemy go na kontroli) - 5 zł
Poza tym z takich benefitów typowo kolejarskich można liczyć na:
Wczasy pod gruszą - przy 2 tygodniach wolnego - ok. 1000 zł na wniosek
Nazwijmy to datek świąteczny - ok. 300 zł
Na dzień kolejarza - ok 200-300 zł
Nietrudno też o nadgodziny w pracy, ale to nie jest mus - grafik dzwonik - pyta, zgadzasz się, no to masz te 200-250 zł więcej.
Z takich kar, to można na pewno dostać po premii ok. 20-30 procent za ewidentną winę pracownika po rozpatrzonej skardze - nie jest to jakieś codzienne zjawisko i bardziej kwestia bycia w nieodpowiednim czasie, chwili i przy pechowym pasażerze.
4
@okiemtypera_lucaxx95 trochę słabe zarobki patrząc na to ze to jednak odpowiedzialna robota i święta nie święta tez jeżdżą pociągi.
Jak to jest jak, np. maszynista „potrąci” człowieka ze skutkiem śmiertelnym?
1
@DaPidejpi od strony maszynisty patrzy się przede wszystkim na to czy odpowiednio zareagował czyt. hamowanie, sygnał dźwiękowy itp.
następnie powiadomiony jest dyspozytor/dyżurny/policja i kierownik pociągu musi wyjść poza pociąg i sprawdzić co się stało i udzielić pomocy w razie czego.
Potem przyjeżdza policja/prokurator/komisja kolejowa - trochę to trwa w zalezności od szkód i ewentualnych 'śladów'.
Oczywiście ściągany jest monitoring, maszynista jest też chyba badany alkomatem (kierownik niekoniecznie) i w zasadzie oczekiwanie aż sytuacja się unormuje i pociąg będzie mógł lub nie mógł ruszyć dalej (w drugim przypadku wchodzą w grę autobusy, albo przeprowadzenie ludzi do najbliższej stacji / na inny pociąg).
Kierownik/maszynista może oczywiście zakończyć pracę w tym dniu (lub nawet chyba musi - nie jestem pewien) i przysługuję mu jeden dzień wolnego i psycholog.
0
@DaPidejpi
koleś to ile byś chciał za taką pracę zarabiać?
lekko powyżej średniej krajowej i pewnie powyżej mediany lekko
każdy robi to co lubi i zarabia ile mu odpowiada
1
@okiemtypera_lucaxx95
czyli chyba około 5 tys. na ręke ci wychodzi co miesiąc?
praca chyba przyjemna? nie wiem ale ja jakoś zawsze lubiłem jeździć koleją zwłaszcza o poranku gdy widać budzące się miasto do życia:)
3
@okiemtypera_lucaxx95 to ty nie zarabiasz na twoich typach? Zepsułeś mi cały światopogląd
0
@chavez xD bukmacherka to dla mnie taka forma odskoczni od pracy, podobnie jak pisanie analiz itp - rzadko kiedy zapuszczam się, by atakować większe kwoty, ale nie topię pieniążków i to mi w sumie wystarcza :D
@lucca87 konduktor ok 4000 zł (jestem jeszcze konduktorem), ale koło kwietnia jak dobrze będzie już kierownik, a kierownik ok 5000
Co do pracy, to słynne "jak jest dobrze, to jest dobrze" pasuje tutaj idealnie, większośc dni taka jest, ale te gorsze dni potrafią dać w kość
1
@okiemtypera_lucaxx95
to dobrze, ważne żeby lubić co się robi:)
pozdro
0
@DaPidejpi ale za pracę w swieta i w nocy są dodatki. Jak koelga chapnie z 3 niedziele to pewnie ma dodatkowego tysiaka plus podstawowa stawkę.
A co do drugiej kwestii, to już ci pisze.
Wyskakuje ci delikwent, hamujesz (najlepiej jak zrobisz hałas dość długo), zgłaszasz dyzurnemu ruchu co sie stało, możesz zadzwonić sam na służby, może zadzwonić za Ciebie Dyżurny.
I w przypadku osobowych pociągów kierownik idzie zbadać sprawę, tzn zobaczyć co sie stalo i czy delikwent ewentualnie żyje, w towarach maszynista idzie zerknąć co z tej osoby zostało. Wraca i czeka na przyjazd służb. Potem czeka na podmianę przez innego maszynistę, ew w 1% przypadków jedzie dalej.
Przykre ale życie toczy sie dalej, i nie ma co sie tym przejmować.
Maszyniści czesto biorą sobie l4 na tydzień, dwa, trzy po takim zdarzeniu. Sa tez tacy co wracają dzien pozniej, bo łatwiej zapomnieć.
@okiemtypera_lucaxx95 na taką odpowiedzialność kierownika to zarobki słabe :(
0
@Chaoss w KŚ niestety święta i niedziele nie są lepiej płatne - jedynie nadgodziny wynikające np. z opóźnień pociągu w te dni już tak, ale też są rzadkością i zazwyczaj jest to czas do 30 minut ; godziny nocne niby mają lepszą stawkę, ale jest to także iluzoryczna różnica :(