- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1284 Culés
Gorące dyskusje
QQL5
1
No i część SAFE pójdzie na rzecz Ukrainy.Powie mi ktoś dlaczego mamy spłacać kredyt za... » Czytaj dalej
41 odpowiedzi
TR3YWAY
1
Kumpel lat 30, ogarnięty, dobrze wyglądający, a jego największym marzeniem jest związek z... » Czytaj dalej
24 odpowiedzi
Bombelek951
1
@juro14 jak tam twój drewniakowski? Mówiłeś, że będą się zabijać o gościa i jeszcze... » Czytaj dalej
15 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1284 Culés
4
Mamy już potwierdzenie - od 2023 zespoły będą musiały podnieść podłogi w swoich bolidach o 15 mm. To wpływa na całą aerodynamikę bolidu i jakby nie patrzeć jest dużym wzmocnieniem dla Mercedesa, który jednak przy dotychczasowej konstrukcji jest w plecy za Ferrari i Red Bull, a tak to otwiera nowe możliwości na kolejny sezon.
@Encore @MesQueUnClub96 @Chaoss @kewin @against_modern_football @AlexMQUC
0
@mekston I elegancko ;
0
@mekston Przecież Mercedes ma najniżej ustawiony bolid więc nie wiem z czego mogą się cieszyć
2
@MesQueUnClub96 może chodzi że wszyscy znowu muszą zmienić bolid i przewagę straci pierwsza dwójka
0
@mekston
Głupie mercedesy
0
@mekston Liczę że te zmiany jednak uderzą w Mercedesa
0
@mekston Czy w tej dyscyplinie zmiany techniczne podyktowane są widzi mi sie FIA raz na jakieś czas żeby nudno nie było? Oczywiście mam nie mam na myśli zmian ze względu na bezpieczeństwo czy "ekologię".
0
@MesQueUnClub96 juz pisalem ze to nie jest takie proste - bo raz ze i tak wszyscy sie musza dostosowac a to oznacza ze cala przewaga ktora ma Ferrari i Red Bull wlasciwie moze wyparowac
Do tego gdyby to nie bylo korzystne dla Merca a niekorzystne dla Ferrari i Red Bulla to mialbys odwrotne reakcje w tym wzgledzie.
1
@Hrzan tutaj wg FIA kluczowe bylo bezpieczenstwo dlatego w takich sytuacjach teoretycznie FIA moze i tak zrobic co chce. W innych zespoly sie misza zgodzic.
Oczywiscie i tutaj FIA chciala to zalatwic w formie zgody zespolow - pierwotnie Mercedes i FIA optowala za podniesieniem podlog nawet o 25 mm ale skonczylo sie na 15 wlasnie zeby i Ferrari i Red Bull zaakceptowalyby.
0
@MesQueUnClub96 Co ty za bzdury klepiesz ? kto Ci tak wmówił ,że maja najniżej ?
0
@tbas tak - to sporo zmienia aero bolidow