@mekston A on przypadkiem nie dostał tylko prawą tylnią oponą? Bo nie widziałem żeby dostał bokiem.

@MesQueUnClub96 Było ryzyko ze tylna oś uszkodziła skrzynie kiedy sie ułamała ale Max szybko zatrzymał bolid wiec moim zdaniem nic nie powinno byc uszkodzone tam

@MesQueUnClub96 zapomniałem Dodi Cię oznaczyć. Nie tylko prawą tylną, choć to był pierwszy kontakt.

Zobaczymy - Ferrari też robiło inspekcję bolidu Leclerca.

Tak czy inaczej stoi za Mercami a tor znacznie węższy, ale jednak podium jakieś nadzieje daje chociaż w Abu Dhabi przewaga Merca również będzie zapewne.

@mekston Myślę, że w takim momencie sezonu nie ryzykowaliby DNF-em

@kewin jasne, też wydaje mi się, że gdyby mieli najmniejsze wątpliwości to wzięliby +5 na starcie i dać sobie jakąś szansę w wyścigu. Ale zobaczymy.

Tak czy inaczej Merce w doskonałej sytuacji, ale można powiedzieć że konsekwencja mniejsza może być - efektywnie po prostu gdyby nie cisnął tak tego kółka to i tak mógłby być 3.

@mekston ale RedBull to nie Ferrari. Ferrari od kilku sezonów swoim podejściem się kompromituje. Nie wiem co się stało z tym zespołem. Kiedyś byli wzorem do naśladowania.
No a umówmy się, że jeśli chodzi o organizację pracy, przygotowanie do wyścigu, to absolutnym topem jest Redbull a potem Mercedes i Williams.
Moim zdaniem DNFu nie będzie, ale za to dużo wypadków dzisiaj. Na to zresztą liczę. Niech tor będzie nieprzewidywalny. Start zadecyduje, ale i pozniejsze wydarzenia nie będą bez znaczenia.

@michal26 byli wzorem bo zarządzali kompetentni ludzie, którzy teraz są rozrzuceni po innych zespołach i strukturach FIA.

Jednak Mercedes jest lepiej zarządzany, niż Ferrari na początku XX wieku.

@mekston oj tylko żeby nie było DNFu.

@mekston Red Bull to nie jest Ferrari, że sprawdzili jedną stronę bolidu.

@Chaoss czy ja wiem...Ferrari na poczatku XXI wieku było top absolutnym Mercedesowi bardzo często zdarzały się wpadki..

@michal26 nie, tak czy inaczej sytuacja Maxa bardzo trudna.