@-barca4ever- w górach wszystkie busiki i transport publiczny co roku kupuje nowe opony. Gadałem z kierowcą takiego busika i powiedział, że najważniejsze jest to aby opona była nowa. Obydwie firmy są raczej dobre i znaczącej różnicy nie odczujesz. Najważniejsze żeby była nowa.

@-barca4ever-, wszystko z klasy premium nadaje się do założenia. Nie bez powodów te marki utrzymują się w topie od lat. Bierz jakąś najlepsza firmę, która Ci odpowiada finansowo i tyle. Nie ma co pytać o opinie i kombinować

@-barca4ever- Nt Dunlopów się nie wypowiem ale miałem WinterContacty w Seacie Leonie (wersja Cupra 1.8T 225 ps) To było w zime 2018/2019.
Opony były dość stare bo z 2011. Ale były zachowane w stanie "jak nowe" czyli 7mm bieżnika i brak sparciałej gumy ale i tak byłem sceptycznie nastawiony bo w sumie.. opony 7 lat w takim aucie z napedem na przod i sie pozytywnie zaskoczyłem.. pomimo wieku bardzo dobrze trzymały samochod czy na sniegu czy na blotku ogolnie polecam.

Potem do kolejnego Auta - Mazda 3 2.0 150 ps polecialem budzetowo ale nie chinsko i wybralem Debice Frigo i szczerze mowiac rowniez bylem zadowolony po 1 zimie ale wiadomo na 1 zime to nawet chinczyki za 100zl sztuka beda dobrze trzymaly.

@-barca4ever- posiadałem w scirocco dunlopy i byłem zadowolony. Ale ważne, żeby opona była świeża i „kleiła”. A podwajać wartość auta sens?:)

@Huck Nie chodzi o podwajanie, a o bezpieczeństwo. 60 km do pracy to kawałek. Wcześniej miałem 5 km i jeździłem na sliskich oponach bieżnikowanych i teraz szukam jakichś dobrych opon, nie byle czego.

@-barca4ever- poszperaj w necie odnośnie dobry chinoli, tez dają rade, na 15 calach na pewno przy dużym profilu.