La Rambla
La Rambla
Online: 1310 Culés
Gorące dyskusje
26
Może to prezydent Ukrainy zdurniał ale to polski ma się starać ratować... » Czytaj dalej
3
Najlepszy mundial według was w 21 wieku?Zdecydowanie RPA i Katar.W 2010r był mega klimat, otoczka... » Czytaj dalej
4
Dlaczego ludzie sami sobie to robią i stawiają taką betonozę jednocześnie zakrywając sobie... » Czytaj dalej
Online: 1310 Culés
31
Pierwszy raz w mojej karierze kolejowej pojawiła się perspektywa awansu na wyższe stanowisko, w tym przypadku konduktor -> kierownik pociągu. Pierwszy mini kroczek w postaci wysłania CV został już zrealizowany, drugi już nieco większy krok również, bo napisałem test "weryfikacyjny" i otrzymałem dostateczną ilość punktów m. in. za dyspozycję, ocenę pracy czy ogólne predyspozycje do stanowiska. Kolejnym krokiem, który najbardziej mnie stresuje są badania lekarskie m. in. krew, wzrok, słuch, psychotesty, ciśnienie i zapewne coś jeszcze.
Gdyby i to udało się zaliczyć, to czeka mnie ok. 3-miesięczny kurs, który kończy się egzaminem. Później już tylko różne jazdy zapoznawcze szlaki, tzw. autoryzację taboru itp.
Jaka jest różnica między konduktorem, a kierownikiem pociągu? Wymienię tylko 3
- Kierownik pociągu zarabia ok. 1000 zł więcej - po styczniowej podwyżce może być na poziomie ok. 5000 zł na rękę, w tym premia.
- Zdecydowanie większa odpowiedzialność na kierowniku i więcej potencjalnych paragrafów w razie sytuacji zagrożenia
- Pociąg bez kierownika nie pojedzie na składzie, bez konduktora już tak
Nikt nie pytał, ale być może ktoś lubi kolej, może i też na niej pracuje, a może się wybiera do pracy :p
17
@okiemtypera_lucaxx95 uwielbiam La Ramble xD człowiek w piątek o 11 czyta o pociągach na forum piłkarskim
0
@okiemtypera_lucaxx95 widać że masz dobrej roboty pociąg:)
0
@Jakchcesz ci w tym złego?
4
@Jakchcesz i to jest chyba najlepsze tutaj, że La Rambla bez względu na poziom jest w zasadzie miejscem, gdzie można pogadać o wszystkim i gdzie jest miejsce na wszystko :P
4
@DamianBarcaCule a gdzie ja napisałem że to coś złego? Właśnie to mi się podoba :D
3
@Jakchcesz a wieczorem zabawa w pociąg z kolegami.
Już ja Cię znam, ale baw się z nimi @Jakchcesz
1
@okiemtypera_lucaxx95 wooow, mega ciekawe. Jak będziesz wrzucał jeszcze jakieś posty o kolei i pracy tam, to oznaczaj, z chęcią człowiek poczyta
Zastanowił mnie jeden punkt:
"- Pociąg bez kierownika nie pojedzie na składzie, bez konduktora już tak"
Jak to tak bez konduktora?
1
@Jakchcesz często w takich nieoczywistych komentarzach dostrzega się z automatu ironię i może przez to, w każdym razie fajnie że jest jasność już :)
@DamianBarcaCule gdyby ktoś mi w technikum powiedział, że będę robić na kolei, to bym go wyśmiał, teraz w sumie nie wyobrażam sobie pracy w innym miejscu ;P
0
@okiemtypera_lucaxx95 kurna zajebiście tak sobie sterować pociągiem, tak właściwie to czy to trudne? Tylko ruszasz i hamujesz? Bo ja pojęcia nie mam xd na pewno fajne są widoki, dużo lasów itd
0
@Kidd Z tym oznaczaniem u mnie niestety na dłuższą metę odpada, bo bym po prostu zapominał ciągle, a i wątków takich typowo kolejowych nie pojawia się zbyt wiele, także nawet obserwować zbytnio nie warto, bo i tak 95 procent moich wpisów to bukmacherka :)
Co do twojego pytania, to konduktor jest stanowiskiem, które podlega kierownikami. Ich zakres obowiązków się często pokrywa np. kontrola biletów i szeroko rozumiane wyprawianie podróżnego, pilnowanie porządku na pociągu itp.
Kierownik jest odpowiedzialny za danie maszyniście pełnej gotowości do odjazdu poprzez radiotelefon. Konduktorzy w swoim ekwipunku nie mają radiotelefonu - jedynie w skrajnych przypadkach, w których faktycznie im się przydaje, ale to i tak najczęściej na autobusach.
Gdyby pociąg był bez kierownika pociągu to nie może jechać, nawet jakby na składzie było 5 konduktorów, którzy jednak nie posiadają odpowiednich uprawnień. Dlatego często się mówi, ze konduktor jest dużo lżejszy pod tym kątem, bo jak np. coś zawalisz ; spóźnisz się, zaśpisz, to najpewniej i tak to nigdy nie wyjdzie na światło dzienne jak nic się nie stanie na pociągu, a pociąg z kierownikiem sobie ładnie pojedzie :)
1
@hefaj6 Nie mylić maszynisty z kierownikiem pociągu! :P
Maszynista prowadzi pociąg, a kierownik pociągu ma nieco więcej obowiązków dotyczących samego składu m. in. wyprawa podróżnych, kontrola itp, no i dawanie gotowości odjazdu radiotelefonem, która zezwala maszyniście na dalszą jazdę.
W teorii kierownik pociągu to najważniejsza postać na pociągu :)
2
@okiemtypera_lucaxx95 no i masz lepiej niz pasażer jeździsz i nie płacisz za bilet yylko tobie płacą:)) powodzenia:)
0
@Borneo To jest na pewno plus i dotyczy także wolnego czasu, bo prywatnie też mogę jeździć pociągami swojej spółki za darmo, a i w skrajnych przypadkach także innymi, ale to już kwestia dogadania się. Sama praca bywa wyczerpująca, gdy nie ma zbyt wielu przerw w trakcie trwania zmiany i np. pokonujesz 3-godzinną trasę pociągu, a następnie drugie tyle, którą poprzedza w zasadzie przejście z jednego pociągu na drugi, potem przy tych 6 godzinach dochodzą kolejne 2 godziny, które także poprzedza szybka zmiana pociągu :P
1
@okiemtypera_lucaxx95 rozumiem, dzięki za wytłumaczenie
1
@okiemtypera_lucaxx95 trochę może być nużąca bo w pewnym sensie robisz t9 samo ale podróż sama w sobie może męczyć.Choc do tego możesz być przyzwyczajony:) fajnie ze cos się dzieje i robisz krok do prxodu:)
0
@Borneo po czasie człowiek się owaja i plusem jest to, że doslownie każdy dzień jest inny i tych gorszych dni, które mogą wynikać np. z opóźnien czy wątpliwych pasażerów jest naprawdę niewiele. 90 procent czasu naszej pracy, to spokojnie wykonana służba, w której przewija się sporo interakcji z ludźmi, uśmiech itp ;)
1
@okiemtypera_lucaxx95 a no to dobrze przynajmniej w tą strinę:)